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骑行励志文章精选_关于骑行的经典励志文章

时间: 鸿宇671 分享

骑行励志文章精选_关于骑行的经典励志文章

  不知道你是否跟小编一眼喜欢骑行这项运动,当我们骑行在路上,总会收获很多未知的事物,那么骑行励志文章都有哪些呢?一起来看看吧。

  骑行励志文章篇1:骑行川藏线的意义

  川藏线,是连通四川成都与西藏拉萨之间的公路,有南线和北线之分。骑行者口中的川藏线多为南线,相对北线而言,南线路况较好,风光也更为秀美,经过的地方也多为人口稠密的地方,路上补给比较方便,更适合骑行。

  用单车丈量这条平均海拔在4000米以上的公路,已经成为了众多骑行爱好者的梦,随着海拔的升降,地理结构的变化和气候的差异,川藏线就像一幅次第展开的美丽的画卷,这幅画上有雪山、草原、原始森林、大江大河和神秘的藏区,同时也有悬崖、峭壁、险滩和自然灾难。多少人是因为这条公路而接触骑行,爱上骑行。无论是刚买到单车的新手,还是已经有了一定骑行经验的前辈,都对川藏线有着无限的憧憬,甚至很多已经几次出入川藏线的人,依然随时准备着再次踏上征程。

  很多人不理解这些骑行者不惜人力、财力、精力用单车来往于这条公路上的意义究竟在哪里。当他们带着不解的眼神,询问那些骑行者的时候,却不能得到一个统一的答案。每个在川藏线上攀爬的车手,对这条公路都有着各自的理解。也许那是新都桥的黄叶,也许那是雅鲁藏布江的河水,也许那是毛垭草原上的海子……那些曾经被设为电脑桌面的画面,就这样实实在在地出现在了眼前,设想了无数个与它相遇的美好场景,没想到会是在一个不经意的转弯之后。骑行者欣赏着这次不算美丽的邂逅,斑斓的风镜挡住了湿润的眼眶,两行热泪却已滑落脸颊。骑行川藏,车手们永远期待着转弯后未知的风景和那份莫名的感动。

  熟悉川藏骑行的人一定听过“川藏死飞哥”这个人,他骑着一辆死飞自行车(死飞车,向前蹬车是前进,向后蹬车是后退,不蹬车飞轮不会动,且没有刹车)反骑川藏线。死飞车上不能装货架,这位死飞哥就背着他的行李:车把手断了,就绑一根双节棍代替;可最后,就连车的前叉都坏了一根。“川藏死飞哥”已经成为了众多骑行者,死飞爱好者的偶像。喜欢死飞的骑行者,一定对速度有着强烈的渴望,在陡坡繁多的川藏线上,俯身冲下30公里的长下坡,没有了刹车片对速度的限制,路两旁的景物疾速飞向了身后。凌厉的风声在此刻的骑行者耳中,就像是一首激昂的进行曲,在鼓舞着他继续体验飞翔的感觉。骑行川藏,总会有一个刹那,让骑行者们拥有“像风一样自由”的感觉,那份疾速的快感被这些勇敢的车手们所追逐。

  80后的苏州姑娘宁宁,和队友骑行两千三百多公里最终到达了西藏。他们用无数次的蹬踏,征服了12座海拔在4000米以上的雪山。这些从平原地区过来的都市车手,将自己的汗水洒在了蜿蜒的盘山路上。爬坡时剧烈的心跳,暴晒后龟裂的嘴唇,雨雪天气时瑟瑟发抖的双腿……也曾让他们一度想到退缩,返回氧气充足的地方,回归平淡的生活。但当骑行者们抬抬头,山尖的浮云似乎给了他们力量,咬咬牙,进行又一次的冲刺。最终,他们适应了高原稀薄的氧气环境,克服了海拔升降带来的变幻莫测的天气,当他们颤抖着举起自己的爱车,喘着粗气与汗津津的队友一起站在山巅的海拔牌旁边合影时,夕阳的余晖勾勒出他们金色的轮廓,这是胜利者的颜色。骑行川藏,他们所战胜的不仅仅是山峰。

  既然有登顶的喜悦,那必然也会有触底的懊恼。2142千米的路途不会是一帆风顺的,那个使单车失去平衡的石块,就躲在川藏线的某个角落,等待着骑行者的到来,给他们一个头破血流。身体触地的那一秒,是真正意义上的与川藏线“亲密接触”,这次接触有些沉重。一路跌跌撞撞,坚强的骑行者走完了全程,身上已经伤痕累累。代表着一次次失误的丑陋伤疤,扭曲而坚硬,成为了骑行者身体的一部分,代替着他们曾经娇嫩的肌肤。骑行川藏,一路的坎坷是骑行者们成长的催化剂,无论年龄几何,这都是一次蜕变的旅途。

  川藏线上的自行车队很多,几乎每个去过川藏线的人,都会在路上或者旅店中遇到骑行的车队。车铃敲响了他们的友谊之钟,很多人在骑行的队伍里相遇、相识、相知,甚至相爱。他们在这条美丽而且危险的公路上互相扶持,一个微笑,一个竖起的大拇指,一声“加油”都将成为各自前进的动力。争执和欢笑都化作了泥泞山路上的浅浅车辙,穿着骑行服的背影,肩并肩消失在路的尽头,是川藏线上别样的美景。骑行川藏线,是为了那一份难以割舍的情感,这份情感和川藏线上的天空一样湛蓝,和高原上的空气一样纯净。

  结束了一天的骑行,疲惫的车手们找到落脚之处,围坐在藏民开的客栈中。昏暗的灯光映出一张张晒伤的面庞,两片高原的“红霞”诉说着骑行的艰辛。坚硬而潮湿的床板上,承载过一个又一个骑行梦想。川藏线上的每个藏包,对在旅途中的骑行者来讲,都是一个温暖的家,逃脱了都市的喧嚣,离开了灯红酒绿,在这个陌生但是亲切的家中,享受一份劳累后的酣睡。骑行者们在这座高高的舞台上,用18寸的钢铁车架和牙盘的滴答声,演绎了一个个动人的故事。这些故事,五味杂陈,一如人生。

  骑行励志文章篇2:骑行在路上

  我是一个骑行爱好者,虽说加入乐途俱乐部不久,可给我的感触特别深!

  我和朋友们相识是在德州市宣传低碳生活开始的。那是个很好记的日子————中秋节。我们一家准备去婆家过节,经过广场时看到很多骑友聚会,很想知道他们去哪里?也很想融入他们中间去,可是我和他们不认识,出于胆怯,也羞于自己的能力便放弃了想法;在我们离开一段时间后,老公看出了我的想法,笑着对我说,你去试一试吧,感觉你和他们在一起你会更开心。我对他说;'我行吗?’他还没说话,女儿高兴地喊:‘妈妈,你一定行!’。

  就这样,我走到朋友中间来了,遇到新萍、春花两位知心大姐,他们都带着自己的孩子参加,而且骑车一年多了,身体特别好;和朋友在一起,也很开心!我们一起从广场骑到体育馆10多公里。在路上,前面的朋友打手势告诉后面的朋友有红灯、障碍物、或慢、或拐弯、或有人等,很协调,很有秩序,也很有团结精神!

  我的第一次跟团队骑行是:来回35公里的陵县往返。早上8点出发,开始时信心十足,没有掉队,感觉自己还不错,可骑了一个多小时后已经是气喘吁吁了。看到他们很轻松的笑容,很是羡慕。他们的平均速度是每小时20公里,和我并肩骑行的是小雨飘飘;她告诉我:没有骑过长途不要紧,只要你跟好了你前面的朋友,就不会累。跟着前面领队的,你会减少很多阻力,骑起来很省力,假如跟不上,就会很累,最好不要掉队,掉队之后,一步跟不上,你会步步跟不上,越来越吃力。

  再回来的行程中,我体会到了小雨飘飘所说的。他们的骑速由原来的每小时20公里,变成了每小时28公里,而且是逆风骑行;我的体力有所减退,慢慢的落在了队伍的后面,看到他们仍是匀速的前行,我狠命的去追,仍然落的很远;可是毕竟是第一次,‘心有余,而力不足’!

  在我心里想放弃时,有位哥哥从我身后跟过来,对我说;‘第一次,是不是?不要着急!慢慢来,我陪你!’在他的鼓励下,我又有了勇气;去追他们,骑了一段时间后;看到我们乐途的朋友·他们在前方不远处等我们,我流泪了。等我到了之后;女士们把水递过来,男士们都安慰我说:‘不要着急!我们会等你的!我们一块出来的,我们就要一块回去!’

  休息一会,他们把我安排到前面的位置,告诉我,不要掉队。在我跟不上时,有两位朋友在后面推我一把,让我感觉到了团队的温暖,感到了骑友之间的真诚,更让我体会到了骑友之间的友谊。中午11点我们安全的返回出发地,虽然很累,但我兴奋的不得了,告诉我的家人和朋友,我能行!

  第二次跟团队去吴桥往返35公里,我没有掉队,也不那么累了!

  希望所有的骑友爱好者都来参加这个体育活动,骑行锻炼带给我们的不仅仅是健康的身体,美丽的容颜,愉快的心情,而且它还给我们勇气和力量,更给我们自信和快乐。

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