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2017最新汽油价格调整消息(2)

时间: 邱惠844 分享

2017最新汽油价格调整消息

  分辨汽车劣质油的技巧

  成分分析

  劣质汽油成分复杂

  “有些非法加油站为了降低成本,从非法途径购进劣质汽油,这些劣质汽油成分复杂,有的甚至还掺进了废塑料炼制的化工油。”在中石化三官堂油库质检中心,柯立拿起一杯93号劣质汽油介绍了起来。记者发现,与旁边的优质汽油比起来,劣质汽油的颜色明显发黄。

  劣质汽油一般由化工原料和优质汽油混合而成,目前市场上使用较多的化工原料包括化工石脑油、轻烃、重芳烃、C9,甚至还有废塑料炼制油等。为了提高汽油的抗爆性,有的会加入非常规用添加剂。

  由成分复杂的化工原料调和而成的劣质汽油由于成分异常,通常表现为分布不均匀,或某种组合成分相比正规油品过高或过低,同时还含有正常汽油中一般不含有的Fe、N、Si、Cl等元素。

  而正规加工的汽油,一般需要10项工艺,主要由4~12个碳原子构成的烷烃、环烷烃、芳烃和烯烃等多种成分组成的混合物,这些成分是由多种炼油工艺产品和添加剂调合而成的。调合入汽油的成分一般包括直馏汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、烷基化汽油、异构化汽油等成分。常用的汽油抗爆剂有甲基叔丁基醚(简称MTBE)、甲基环戊二烯三羰基锰(简称MMT)等。

  闻味观色

  两步轻松分辨优劣

  “如果发现劣质汽油,送相关检测机构,不仅要花费上千元的费用,而且检测周期长,不太现实,其实车主可以通过简单的闻味观色进行初步检测。”柯立拿起93号劣质汽油和正常汽油的样本进行对比,介绍了简单的检测方法。

  第一步是观察两种油品的颜色对比。

  “把劣质油和正常油分别装入透明玻璃杯中。”柯立介绍说,如果单独看劣质油,我们很难从颜色上分辨出来,有了样本对比就看得明显了。

  从两个样本可以看出,正常油品外观清澈透明,呈浅色甚至无色。而劣质油样本颜色发黄或发白,且浑浊不清,颜色太深就是说明含有较多硫杂质。取一滴劣质汽油放在玻璃片上,等汽油挥发后,玻璃片上还会留下胶状杂质。

  第二步是闻油品气味。

  用手轻轻在杯口挥动,劣质油样本有刺鼻的气味,甚至还有股下水道的臭味。

  柯立介绍说,除此之外,车主还可以通过听发动机声音,观察尾气颜色等方法进行分辨。

  如果是一直使用正规炼油厂生产的汽油,在加完劣质汽油后,发动机运行一段时间后,可能会发出异响。

  使用劣质汽油后,车辆排出的尾气可能与平常相比有明显变化,尾气呈更白或更黑,有时候尾气气味比较刺鼻,如果出现这些现象,车主应该多加关注。

  劣油危害

  影响发动机的性能

  使用劣质汽油会对爱车造成什么损害?

  柯立介绍,劣质汽油的杂质超标,当发动机运转时,劣质汽油充满供油系统,油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起过滤作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞,造成供油不畅,发动机性能下降。同时,劣质汽油的杂质还会在进气门、进气道、气缸内淤积,时间久了会形成坚硬的积碳,影响发动机动力。除此之外,杂质还会粘住气门,活塞来回做功与气门相撞,造成发动机毁坏。

  如果加油后出现加速挫车,急轰油回火,转速不稳,爆震等现象,就应考虑可能是劣质汽油从中作祟。

  柯立建议,车主应该到正规、大型加油站加油,如果发现有劣质汽油,应第一时间向市场监管部门投诉,同时应该保留证据,以便对涉事加油站进行索赔。

  车内有汽油味的原因和解决方法

  1、加油加的太满啦

  有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯,有这习惯的车友先得去检查下加油口,看看有没有渗漏迹象。如果没有,还要检查下碳罐、透气孔等部位,如果汽油加的过满,就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况,而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽,当空调处于外循环状态时,汽油味就进入车内了。

  对策:将空调调至内循环状态,行驶一段里程后待汽油自然消耗,碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后,就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是,平时来说,还是不要把油加太满!

  2、 碳罐橡胶管路老化了

  一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车,发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接,一旦老化后就有可能出现泄漏的情况,原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱,空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

  对策:更换相关老化橡胶管

  3、是从外面传入车内的

  这种情况虽不多,但也不是不可能。

  对策:空调使用内循环模式,打开天窗排气。

  4、 拆装汽油泵时有残留

  拆装汽油泵需要在车内完成,在这个过程中难免出现一些残留,如不清理干净,在用车过程中也有可能闻到汽油味。

  一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右,所以,车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过,现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内,与汽油泵相连,汽油滤芯的更换周期在4万公里左右,所以,这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

  对策:回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

  5、 汽油管有渗漏

  汽油管如果确实出现渗漏,那么,汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖,一般都能看出来,若接口处存在渗漏,过一段时间后,表面会吸附灰尘形成油泥。另外,摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

  对策:紧固、修理接口

  汽车加错汽油的解决方法

  如果是喝低标号油的车加了高标号油,那么汽车通常一点事都没有。但如果是喝高标号汽油的车,加了低标号汽油,则要看两个标号是否差别太大以及加的量。如果两个标号相差太大或者加了差不多整箱低标号油,则建议车主放掉加错的汽油或者购买相关的燃油添加剂,以此来改善油品质量,减少低油品会发动机的伤害。

  如果汽油车加了柴油或者柴油车加了汽油,则问题就比较严重了。前一种情况,汽车会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。而后一种情况,汽车刚开始是能正常运行,但开一段路程后,汽车就会没劲,怠速会变得不安定。

  这是因为柴油车的动力原理是压缩雾化,而汽油车的动力原理是点火发动。如果汽油车误加柴油,因柴油不易燃,车子当即就无法发动;但如果是柴油车误加了汽油,混合液体还是能让车子跑起来。

  因此建议车主:如果发现车辆加错了油,应尽快联系汽修厂,清理油箱和油路系统,然后再对发动机进行全面检查,不要贸然启动以免伤车。


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