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开车如何降低油耗

时间: 睿柠1003 分享

开车如何降低油耗

  油耗是很多车主都很关心的一个问题,那开车如何降低油耗呢?下面是小编分享的开车如何降低油耗,一起来看看吧。

  开车降低油耗的方法

  一、驾驶细节:停车怠速时间耗油大,尽量减少怠速停车时间。

  红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车,过多的红灯会造成频繁的起停,会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。

  车辆原地怠速停车时间过长会对发动机产生很大的损耗,不但增加了发动机负担容易导致故障,而且还会增加车辆的二氧化碳排放。如果原地热车过久会使排气管内的积水无法排出的话,轻者排气管生锈重者腐蚀穿孔。

  长时间怠速停车,既使油耗增高,而且对环境造成污染,因此之前也有声音建议立法长时间等待红灯时要关闭发动机来等待,也是为环保节能而考虑。

  如果车主仍有冷启动热车的习惯的话,其实只需要在车子刚启动时平稳行驶,在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口,如果等待时间过长可以关掉发动机,待绿灯快亮时再重新启动,这样最省油。

  二、驾驶细节:低转速换挡控制不好并不会真正省油。

  总有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油,那么,到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机,这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握,发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。

  一般来说,比较推荐在发动机2000~3000转/分钟之间换挡,省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!

  三、驾驶细节:频繁变道和曲线行车都会增加油耗。

  如果是偏好高速行驶、喜欢超车并线的朋友,他们的车辆一定油耗不低。车辆在转弯时要比直线行驶会更费油,因为转弯时阻力增加,车辆会多消耗能量。超车并线与转弯的情况类似,而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡,而每次换挡也会多消耗燃油。

  如果想节油,就不要频繁变道、超车并线,除了增加油耗,还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候,也尽量按秩序排队,乱加塞插队只会换来更多的油耗。

  四、驾驶细节:急刹车增加油耗。

  急刹车的代价就是油耗增加,因此在行驶的过程中要不断的根据前车的速度来调整自己的速度,尽量减少紧急刹车的情况。

  除了油耗增加,紧急刹车还会让轮胎与地面过度磨擦造成损耗。而且,急刹车也是追尾、连环追尾事故的元凶。

  五、用车细节:不正常胎压油耗会更高。

  在不同路况、气温下行车,胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快,还得让汽车跑得好,因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整,避免过高的油耗。

  过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全,导致爆胎等事故的发生。

  要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯,当轮胎异常时就要检查一下,可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压,高档车辆都配有胎压监测。

  六、驾驶细节:急加速、猛踩油门最耗油。

  我们在驾校学车时,经常会有教练提示:快踩离合、慢踩油门的说法。新手的时候,我们由于不熟悉车辆,会控制不好踩油门的力度,但时间长了,就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快,但比起你要买单的油耗来说,并不值得效仿。

  大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快,但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音,这一切都是得不偿失。猛然收油,发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性,也会带来油耗的增加。

  温柔的驾驶方式是最省油的细节,开车要尽量避免不停的变速行驶,因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。

  七、驾驶细节:长时间低挡行车也会使油耗升高。

  同样的车速,如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此,不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速,不要盲目用低档位来换取较大的动力输出,这会是以高油耗做为代价的。

  如果发现自己的车油耗异高,就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题,偏好低档位行车?

  八、驾驶细节:不要过长时间低速行驶。

  车速慢了能省油?这是错误的观点。最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说,最省油的时速是在70~90公里/小时。车速过低时,发动机活塞的运动速度相对低,燃烧不完全;而车速过高时,发动机进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都是油耗会增加的因素。

  尽量选择不拥堵的时间、路张出行是降低油耗的前提,时快时慢的驾驶方式都会增加油耗。

  九、驾驶细节:高速行驶开窗更耗油。

  当车辆行驶速度比较高时,开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时,就要避免开窗行驶,这样会增加车的阻力,阻力的增加会消耗更多的燃油。

  十、用车细节:发动机故障会令油耗异常。

  影响发动机油耗的因素很多,涉及发动机、底盘、车身等多方面。如果发动机出现故障,会导致发动机动力不足或排气管冒黑烟,耗油量会瞬时过高,如果出现这样的情况应该立即去检修车辆的发动机。

  新手开车油耗高的原因

  原因一:车身载重

  有 的车友将后备厢当成了仓库,不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内,增加了汽车自重,殊不知,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会 相应下降若干个百分点。还有一些车主喜欢给车上这样那样的装饰品外观件,其实车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升,所以建议各位车主朋友在合理的范 围内装饰爱车,已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧。

  原因二:驾驶习惯

  个 人的驾驶习惯对于油耗的影响还是比较大的,由于机械的设计等因素,发动机需要运行一段时间才可以达到最佳的运行效果!不要急走急停,根据前方路况做到有预 见性的制动和加油,尽量减少一脚油门紧跟一脚刹车的驾驶习惯。通常来说,60-90公里每小时是最为经济的速度,在高速上,不要超过100公里,油耗也会 很不错!

  原因三:车窗与空调

  夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温,但是车辆在行驶 时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗,因此低速时开窗降温的方式是可取的,而中高速行驶时还是打开空调更为 划算。还有,堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话,想节油的车主们还是关闭空调为好!

  原因四:路线选择

  在堵车时,车辆难免会进入一种怠速的状态,这样的状态非常的费油!所以大师建议各位车主出行前合理规划路线,避开拥堵路段,不仅可以节约时间还可以节约燃油。

  另外还要避免经常走坑洼不平的路面,因为车辆长时间在低挡位的状态行驶,必然增加油耗。

  原因五:发动机状态及胎压

  发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的 保养,据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能,最好每行驶 5000公里更换一次机油,并检查过滤器。

  另外,胎压需要定期检查,一定要充气到合适的状态,小轿车的胎压不足,会增加5%-10%的油耗,还有爆胎的危险!而胎压过高的话,会减少轮胎的使用寿命!

  原因六:清洁与保养

  车的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗,大家要特别注意空滤和节气门,还有机滤和汽滤的也需要定期更换。

  节省油耗的驾驶技巧

  路口等待时间长尽量熄火

  汽车发动机熄火大家都知道,减低怠速油耗。大多数车大概3分钟怠速就合1公里油耗,由此可见,红灯时可根据具体等待时间熄火节约油耗。当然,也不是所有等待红灯时都要熄火,否则将会加重启动马达的负担和电池的消耗。一般来说,30秒以下的等待时间不用熄火,超过30秒即可以熄火。

  笔者做过试验,如果坚持做到较长时间等待熄火,平均油耗会降低7%左右。由此可见,长时间等待红灯时熄火是节约油耗一个行之有效的方法。

  长距离下坡要带挡滑行

  在化油器时代,教练和老司机们总是告诫我们,下坡空挡滑行虽然不安全,但确实能节约油耗。对于纯机械式供油的化油器车型来说,该理论是完全正确的;但对于电喷车型就完全不是那么回事了。

  一个偶然的机会,笔者有幸在发动机电喷系统工程师,特意请教了这个问题。据其介绍,电喷发动机在带挡滑行时,如果速度快,甚至可以做到零喷油状态,也就是火花塞持续点火,喷油嘴不供油,活塞仍然在惯性作用下转动。这也解开了笔者心中的一个疑惑:为何车载瞬间油耗仪表在带挡滑行时可以显示为零,而怠速油耗最低显示为1.0以上。所以,尽量带挡滑行,一来安全,二来更节约燃油。

  注意合理深化保养

  现在大多数汽车4S店都推出了附加业务,比如深化保养,可以对进气道和油路进行彻底清洗。深化保养需要特定的机器和清洁剂。清洗完后还需要修理诊断电脑监测调校一下数值。笔者是在修理厂做的深化保养,费用不是很高,比4S店便宜一半,师傅技术也还不错。

  如果实在不放心,也可以到4S店进行深化保养,只是频率不必过于频繁,最少跑上2万公里以上再清洗清洗之后,车子加速更轻快,油耗也将有所降低。


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