汽车轮胎的正确保养方法是什么
汽车轮胎的正确保养方法是什么
汽车轮胎是汽车的重要配件之一，其保养工作不容忽视，做好日常汽车轮胎的保养，才能更安全的驾驶哦。下面是小编分享的保养汽车轮胎的方法，一起来看看吧。
保养汽车轮胎的方法
1、气压要达标
驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。
2、停车选平地
避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。
3、避免急刹车
起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。
4、控制好速度
车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
5、关注耐磨度
多数人不知道，其实耐磨度是轮胎的一项基本指标，不同于它的尺寸、承重以及速度级别的地方在于，耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎肩，也许是因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装，或是对安全造成直接威胁。但有心的车主不妨上网或是通过其他一些途径了解轮胎的耐磨指数这项指标，对于你挑选一款经久耐用的轮胎应能起到参考的作用。
6、胎面无裂纹
定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。
7、散热别泼水
轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁降温，以防胎面橡胶的非正常老化或泼水。
8、选择好路面
在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。
9、勤检查备胎
在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一个轮胎———备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。
汽车轮胎保养常识
1、轮胎换位“好处多”
每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损;延长轮胎寿命。
2、驾驶习惯“四避免”
避免快速起步、紧急刹车或急转弯;避免撞击马路牙石;避免停车时骑上马路牙石;避免快速通过未铺装路面及段差路面。
3、四轮定位“要切记”
建议每20000公里检查一次;减少因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损;车辆超载或走过恶劣路面后，请往特约店检查;避免因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损。
4、轮胎气压“要细查”
至少每个月一次检查包括备胎在内的所有轮胎的气压;每次长距离行驶前请检查轮胎气压;如果轮胎气压减少过快，请前往当地特约店查明原因。
5、轮胎动平衡“莫忘记”
车辆在行驶过程中出现车身抖动或方向盘抖动时，请往特约店检查;车辆走过恶劣路面后，请往特约店检查;车辆更换轮胎或换位时，必须检查轮胎动平衡。
6、轮胎寿命“影响大”
胎沟深度如果接近1.6毫米，建议更换轮胎;轮胎如果出现老化裂缝后，建议更换轮胎。
汽车轮胎保养误区
误区1：旅行一回来马上就洗车
有的车主比较“勤快”，汽车回家刚停下来，就要把旅途中粘上的灰尘泥巴清洗下来，这样对于轮胎来说是不好的。因为刚停下来，轮胎还是热的，马上用冷水冲洗，轮胎更容易变硬和老化。
误区2：轮胎可以用十年
一般家用轿车在综合路况下，轮胎的使用和更换时间可以参照两个标准：一是使用时间不应超过5年;或者综合路况下行驶里程不超过6万公里。如果车主经常在非铺装路面行驶，应该根据轮胎磨损情况，更早换轮胎。
误区3：换完轮胎即可上路
有的车主比较节俭，换完轮胎后的很多项目能省就省了。其实更换轮胎后，一些项目是必须要做的，如动平衡和四轮定位。
动平衡是调整轮胎的配重平衡，一般只要“动”过轮胎之后，都需要做。由于车轮是由轮胎、轮毂组成的整体，更换轮胎后各部分的质量分布不可能完全均匀，当车轮高速旋转时，就会形成“动不平衡”状态，造成车辆抖动、方向盘震动等现象。
为了避免这种现象，更换轮胎后需使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，通过在不平衡点增加配重，确保车轮校正各边缘部分的平衡。
四轮定位则是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。更换过轮胎之后，一定要做一下四轮定位，防止定位不准导致轮胎过度磨损，影响汽车可操控性和安全性。
误区4：夏天温度升高，胎压可以低点，防止爆胎
随着车辆行驶距离的增加，轮胎温度会升高，此时轮胎气压比冷胎状态下有所增大，许多车主认为这会增加爆胎的危险。其实，在行驶一段时间后，轮胎温度会趋于稳定，胎压也就不会继续增大。如果因担心胎压增大出现爆胎的风险而放气降压，会造成轮胎在行驶过程中胎体变形增大，反而会增加油耗，影响轮胎使用寿命。其实，只要胎压在正常范围内，就不会出现过度磨损或是产生爆胎风险，不必特别调整胎压。
误区5：备胎没有上过路，不需要更换
有的车主认为备胎没有上过路，所以不必更换，还能省点钱。其实轮胎是橡胶制品，所以会出现橡胶老化现象。轮胎橡胶的保质期一般在4-5年，保质期过后，橡胶会加速老化，性能迅速下降。所以5年更换全部轮胎时，最好连备胎一起换了。
误区6：宠物尿液会腐蚀轮胎
如今养宠物的人很多，一些小狗会时不时跑到轮胎旁撒尿占地，这让很多车主都感到烦恼，担心轮胎橡胶会被腐蚀，其实这种担心完全没有必要。猫、狗等宠物的尿液并不会与橡胶发生反应，产生的老化作用也微乎其微。汽车轮毂表面也都经过抗腐蚀处理，对强酸强碱都有抵抗作用，更别提宠物的一泡尿了。
误区7：换轮胎只需换掉破损的
如果四条轮胎的尺寸、结构和磨损状态不一致，会影响车辆的操控性和稳定性。所以四条轮胎最好都用同一品牌、相同规格，这样才能保证车辆的最佳性能。
在轮胎出现磨损需要更换时，如果一条轮胎出现问题，最好将四条轮胎同时更换。即便因为某些情况无法一次性全部更换，至少也要保证同一车轴两条轮胎同时更换。车辆每行驶1万公里，可以将轮胎进行调位，可以防止轮胎出现不规则磨损，从而延长轮胎寿命。
误区8：胎压尽量高点，可以省油
汽车胎压不足时，轮胎胎侧会过松，容易引起车胎不均匀磨损，并且增加油耗。有的车主便认为胎压可以调高一点，能帮助省油。但是如果充气过多，轮胎会更容易受到外界冲击，也容易导致不均匀磨损，更有车胎温度升高，胎压进一步提高的爆胎风险。
误区9：普通轿车也能用防爆胎
有的车主就说了，既然爆胎后果这么严重，那直接把车胎换成防爆轮胎吧，这更是大错特错。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，是通过对普通轮胎在轮胎侧壁等处进行优化后制成的。相对应的，配备防爆胎的汽车在底盘、悬挂、轮辋凸峰等部位上都有特别的设计。普通家用轿车更换防爆胎后，会影响舒适性和操控性。
误区10：洗车后刷胎油能保养轮胎
不少洗车店会在洗完车后，免费给汽车轮胎刷上一层轮胎油，号称刷在轮胎上防尘光亮，还能保养轮胎，有的车主稀里糊涂就中了招。橡胶是能溶于油脂类溶剂的，洗车的地方用的轮胎油一般质量比较差，用了反而会腐蚀轮胎和轮毂，增加轮胎磨损，影响轮胎寿命。
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