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2016年交通安全简答题

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  交通事故时时刻刻都会发生,它就像颗威力十足的炸药,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。 下面就是学习啦小编为大家整理的2016年交通安全简答题相关资料,供大家参考。

  2016年交通安全简答题

  1.简述护栏的作用:一旦车辆失控发生事故,可使其对乘客的伤害及对车辆的破坏减少到最底限度,同时防撞护栏对驾驶员具有诱导视线的作用。

  2.简述交通标志的作用:提供交通信息,起到道路语言作用;指挥控制交通,保障交通安全;指路导向,提高行车效率;为交通管理部门提供执法依据。

  3.安全设施产品检测主要有哪几个方面:外观质量、几何形状与尺寸、材料性能、防腐层质量。

  4.安全设施材料性能的检测内容有哪些:光学性能、色度性能、力学性能、耐溶剂性能、环境适应性能。

  5.简述抽样的原则:抽样时应遵循科学、经济的原则。抽出的样本质量特性应能代表检验批的质量。通过对样本的检验做出检验批是否可以被接受的结论,使错判和漏判的概率都达到最小。用最少的费用、时间和人力做出科学的判定,且抽样应具有可操作性。

  6.简述抽样检验的分类及相互的关系:按照检验木的和检验实施主体将公路交通设施抽样检验分为工厂验收、工地抽验、监督抽查三种。相互关系/工厂验收在供货方检验合格的批中抽样,工地抽验在工厂验收合格的批中抽样,监督抽查可在任何时间、地点对产品进行抽样。

  7.简述标志安装实测项目及检查方法和频率:①标志板外形尺寸(用分辨率为1mm钢卷尺、万能角尺检查,边长尺寸允许偏差为5mm,尺寸在于1.2时,偏差为边长的±0.5%)②标志字体尺寸(用分辨率为1mm的钢尺量没,字高与字宽相等,其允许偏差为±5mm)③等级及逆反射系数(用目测检查标志面反光膜等级,逆反射系数用试样与标准样板对比的测量方法和仪器进行测试)④净空高度及内侧距路肩边缘距离(净空高度可用钢卷尺或直尺测量,路侧用水平尺,直尺测量)⑤立柱竖直度(用垂线和直尺测量,也可用经纬仪测量偏差为±3mm/m)⑥金属构件镀层厚(用涂层厚度仪,每一构件的上、中、下断面表面测四点,取平均值)⑦基础尺寸(用钢卷尺抽检基础平面尺二,偏差±50mm)⑧基础砼强度(以标准养护28d龄期边长的立方体试件为准,用非统计方法进行评定:Rn平均≥1.15R.⒏简述标志外观鉴定的标准:按《公路交通标志板等十七项》(JT/T 279、280、452.2、593~600--2004)规定的方法检测,标志板板面不允许存在以下缺陷:①不平整;②裂纹和气泡;③明显的划痕⒈损伤和颜色不均匀;④逆反射性能不均匀。

  9.简述反光膜的分类:1、按不同的逆反射原理,可分为玻璃珠型和微棱镜型;2、按不同的结构,可分为透镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型;3、按不同的逆反射性能,可分为微棱镜型反光膜、高强级反光膜、超工程级反光膜、工程级反光膜、经济型反光膜。

  10.简述门架式标志设置适用原则:①多车道道路。②道路较宽,交通量较大,外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线。③互通式立交间隔距离较近、标志设置密集之处。④受空间限制,柱式、悬臂式安装有困难时。⑤车道变换频繁,出口匝道为多车道。⑥景观上有要求时。

  11.简述防粘纸可剥离实验方法:在25mm×150mm的反光膜上,放置一个6.6kg物体,然后置于70℃±2℃的空间里放置4h。取出反光膜,在标准测试条件下使之冷却到室温,用手剥去防粘纸,防粘纸不应有破损、撕裂或从反光膜上粘下黏合剂的痕迹。

  12.标线带技术要求有哪几个方面:①物理性能②色度性能③反射性能④耐水性能⑤耐碱性能⑥耐磨性能⑦粘接性能⑧抗滑性能。

  13.简述热熔型涂料涂层低温抗裂性试验方法:①将制好的试板平放于温度为-10℃±2℃低温箱内并保持4h,取出后在室温下放置4h为一个循环,连续做三个循环。②取出后用5倍放大镜观察,应无裂纹。

  14.简述溶剂涂料的热稳定性实验方法:①将试样加热熔融②在搅拌加热(200℃~220℃)状态下,保持4h,观察有无泛黄、焦化、结块现象。

  15.交通标线按设置、功能分别分为哪几类:①按设置分为 纵向标线、横向标线、其他标线。②按功能分为 指示标线、禁止标线、警告标线。

  16.简述一般路段的交通标线的设置原则:①高速公路和一级公路的一般路段应设置车行道边缘线、车行道分界线;二级及以下等级的双车道公路应设置路面中心线,路面较宽或非机动车较多的路段可设置车行道边缘线。②车行道边缘线应设置于公路两侧紧靠车行道的硬路肩内,不得侵入车行道内。车行道分界线应设置于同向行驶的车行道分界处。③车行道边缘线的宽度应为15~20cm,车行道分界线的宽度应为10~15cm,路面中心线的宽度应为10~15cm。交通标线的宽度应根据公路的设计速度和路面宽度确定。

  17.简述中央分隔带护栏的设置原则:①高速公路、汽车专用一级公路均应设置中央分隔带护栏。当中央分隔带宽度大于10m时,可不设中央分隔带护栏。②高速公路、汽车专用一级公路采用分离式断面时,靠中央带一侧按路侧护栏设置。上、下行路基差大于2m时,可只在路基较高一侧设置。③高速公路、汽车专用一级公路的中央分隔带开口处,原则上应设置活动护栏。

  18.交工验收阶段,波形梁护栏的检验内容有哪些:检查立柱外边缘距路肩边线距离、立柱中距,立柱竖直度、护栏顺直度、横梁中心高度等安装尺寸,检查金属构件的防腐质量,检查连接件的连接质量,检查波形梁护栏的线形、色泽等外观质量。

  19.对波形梁板成品有哪些一般规定:波形梁板不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。其形位公差应符合以下规定/①波形梁板的直线度每米不得大于1.5㎜,总直线度不得大于波形梁板定尺长度的0.15%;②波形梁板端面切口应垂直,其垂直度公差不得超过30′。

  20.简述硫酸铜法试验终点如何确定:波形梁板镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜法,试样经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红,则认为合格。经硫酸铜溶液浸蚀试验后,试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸蚀终点。当附着的金属铜用无锋刃的工具将铜刮掉,如铜的下边仍有金属锌时,可不算浸蚀终点。对金属铜红色沉积下的底面是否存在锌层有怀疑时,可将金属铜红色沉积刮除,于该处滴一至数滴稀盐酸,若有锌层存在,则有活泼氢气产生。

2016年交通安全简答题

交通事故时时刻刻都会发生,它就像颗威力十足的炸药,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。 下面就是学习啦小编为大家整理的2016年交通安全简答题相关资料,供大家参考
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