十字路口的驾驶技巧有哪些

十字路口的驾驶技巧有哪些

　　单纯的路口转弯控车是基本功，只有在基本功极其扎实、控车自如的情况下，才有可能有足够的时间及精力去注意路面情况及车辆、行人、信号灯的变化。对于十字路口的驾驶技巧你掌握了多少呢?以下是学习啦小编为你整理的十字路口的驾驶技巧，希望能帮到你。

　　十字路口的驾驶技巧

　　1.小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全。但要防止其它车道的车换线。所以当第一道没车，第二道有车时，就看准第二道车之后右转。

　　2. 车到路口，车在路口要起步时，养成习惯左、中、右看一眼，防备他人闯红灯。

　　3.从小路进主路时，要以对方车距6秒为原则。

　　4. 自己左转时稍等一下右转车，自己右转时稍等一下左转车，通过路口注意事项解释，这样可以防止对方转弯过大而转到自己的线上。

　　5.看到左右车都减速时，也马上减速，通过路口注意事项介绍，可能有行人过马路。

　　6. 把黄灯当红灯。用路口行人灯做参考，当行人灯是通行时，可以放心过路口，当行人灯是不通行时，脚离开油门，自然减速，这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。路口无行人指示灯时，以时间判断，绿灯刚亮不久，可以过，绿灯亮了很久，脚离开油门，准备等黄灯刹车。

　　对于十字路口是事故高发地段这件事来说，小编是很有话要说明，在十字路口这种车来车往交织一起的路段，各位车主们怎么能那么不小心，还能分神想其他的事情呢?这是不可理解的，在这里小编希望大家在驾驶过程中应该集中注意力，不要分心做别的，保障自己的人身安全。

　　过减速带的3个驾驶技巧

　　技巧一、不要单边绕行减速带

　　这点原因基本和上面的一样。经常开车的朋友在过减速带时都会绕到减速带最右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，其实这样的做法是不对的。

　　经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

　　技巧二、不要高速过减速带

　　特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。

　　可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而"磕"到底盘，减慢点速度就可以避免。

　　技巧三、不要斜着过减速带

　　垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。

　　垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，车身会出现微小的扭曲，所以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。

　　想要通过减速带，小编个人认为最重要的两点就是：底盘的高低以及速度。底盘的高低决定着你是否能够很好的通过减速度而不会对车辆底盘造成上害，速度决定着你是否能够安全的通过减速带。因此，司机朋友们应该谨慎慢速的通过减速带。