开车省油有哪些小技巧小方法
在开车的时候，司机们都会想，该怎么正确的开车才能够很好的节省油耗呢?其实这是需要一定的技巧的，以下是学习啦小编为你整理的开车省油的小技巧，希望能帮到你。
开车省油的小技巧
正确的胎压
胎压的多少，关系到与地面摩擦面积的大小。气压过低会费油，过高则会加大磨损且影响舒适性。每款车的胎压都是不一样，官方标准胎压的贴纸一般在B柱下方或者油箱盖内。
另外，轮胎的宽度与油耗也息息相关，改装宽胎带来更大接地面积的同时，车轮的滚动阻力也增加，同样对油耗有影响。
及时的保养
发动机需要好好保养，有问题就需要立刻进行修理。即使遇到的问题大不，它们都会降低发动机的效率，从而增加汽油的消耗。另外，保养时间需要有时间规划，按照保养手册的建议，定时定候为车辆更换机油、机滤和燃油滤清器等配件，这些配件都直接关系到燃油经济性。
减少原地怠速
很多厂商的保养手册内已经明确规定：禁止原地热车。冬季车子的预热是有必要的，但应该以滑行或慢行1-2公里让发动机热起来，当水温达到正常工作温度再正常行驶。
另外，遇到堵车或其它情况需要等待超过1分钟或者是原地怠速4分钟以上的话，那建议马上熄火。因为即使你只是怠速等待1分钟，重新启动也比怠速要更加省油一些。
油门的控制
猛踩一脚油门的消耗，可以匀速行驶近一公里。保持合理的控制，前方有状况提前松油门，正常行驶保持经济时速，忽快忽慢才最费油!
合理的换挡
如果你驾驶的是手动挡车型的话，那就需要选择适当的转速来进行换挡。高挡低速，扭矩不足，低挡高速，增加油耗。
清理车内物品
车内不是储藏室，放的东西越多越费油，试想下，每天开车拉着几十斤甚至一个成年人的重量在路上跑，要知道汽车工程师为了给车辆减重是操碎了心...
合理使用车载电器
能量守恒定律，汽车上的电能不是“白来”的，它来源于发动机，耗电自然就是耗油。车载电器功率虽小，日积月累的算下来，也不是小数目。
规划好路线再上路
上路前导航一条通畅的道路，跟一头扎进“车河”堵着相比，油耗一个天上一个地下。少走一点冤枉路，省钱才是王道。
手动挡汽车换挡的技巧
1、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
2、起步技巧
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
3、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
4、换档时机
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
5、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);踩下离合踏板，并挂入新减档位。
6、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
7、下坡技巧
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
8、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
9、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
10、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
猜你感兴趣：