动车与高铁的区别
动车与高铁的区别
高铁是动车吗?动车是高铁吗?高铁和动车有什么区别?高铁和动车哪个快?这个问题常常被大家提起,今天小编就给大家系统地总结一下动车和高铁的区别,看看高铁和动车到底有什么差别。
高铁和动车有哪些区别
高铁和动车的区别
高铁和动车哪个快?它们有什么区别?动车和高铁哪个更贵?这是常常被大家问起的问题,今天为大家汇总整理了动车和高铁的区别。
基本概念高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”,指的是车。
1. 简称不同, 高铁,通常是以G打头,全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”,但这里就暂且把它简称为高铁。动车,通常是以D打头,全称“动车组旅客列车”,简称为“动车”。
2. 时速不同,高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头(“高”字拼音首字母)。动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右,目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组,一组有8节车厢,一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)。
3. 轨道不同,高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性;弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔;大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离;高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性;高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。而动车是一种列车形式,意思是动力分散式列车,车厢也有动力。动车一般来说是在普通铁路上跑的,就是改造提速过的普通铁路,这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里。而且一组动车组,可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,另外2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,另外4节没有;也可以是8节全有动力。
4、严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型。两者不是同一个概念。但是,在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
关于高铁的定义,国际上也没有共识。根据国际铁路联盟的解释,狭义的轮轨高速铁路,是指新建设计运营时速250公里及以上的铁路,和通过提速改造后,运营时速达到200公里或以上的铁路。从字面定义上,高速铁路是所有铁路中的一种,是纯粹以铁路的运行速度划分的铁路种类。
我国的高速铁路,通常有四种标准。第一种是设计时速300-350公里时速高速铁路,如京沪高铁、武广高铁。第二种是设计时速200-250公里时速高速铁路,如京哈线秦沈段。第三种是设计时速200-250公里客货混跑铁路,如汉宜铁路、向莆铁路。第四种是改造后时速达200公里既有线路,如沪昆线浙赣段。
动车的全称是“动车组列车”,指的是车。D字头列车,全称是“动车组旅客列车”,可简称“动车”。G字头列车,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”是错误的,正确的简称应是“高速动车”。C字头列车全称是“城际动车组旅客列车”,简称“城际列车”。
动车组,英文为multiple unit trainsets。与传统列车由机车在列首拉动车辆编组不同,动车组是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆,组成固定,不可更改的编组运行的一种列车。按动力配置方式分为动力分散式动车组(动力来源于多个车厢)和动力集中性动车组(动力来源于车头和车尾两节车厢)。
综上所述:“高铁”只是铁路线路的一种,它是一条路。而“动车”指的是铁路车辆的一种,它是车。小伙伴们都搞清楚了嘛?
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