修理电动车的诀窍和技巧有哪些
现在电动车已经成为人们的必备交通工具了，无论是在哪里都会运用到电动车，但是如果电动车出现故障该怎么进行维修呢?以下是学习啦小编为你整理的修理电动车的诀窍，希望能帮到你。
修理电动车的诀窍
1、刹车不断电常见原因
a)刹车断电开关坏：
i对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。
i对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。
→ 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。
b)控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。
2、电机以最大速度运行的原因
a)霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。
b)控制器烧坏，更换控制器。
c)霍耳转把负极线接触不好。
d)控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线(接转把线的插头)，如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。
e)电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
f)电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。
3、充电器不充电的原因
a)充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝;
b)电池保险丝熔断，更换电池保险丝;
c)电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏;
d)电池组充电插座坏，更换充电插座;
e)充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。
4、电机出现哒哒的异常声音形成的原因
A:霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。
鞍座出现卡勾不紧或打不开的原因
B:翻转鞍管卡勾硬度较小，(不允许用户用手搬鞍座)，容易造成卡勾变形，导致卡勾不紧或者鞍管打不开(如在保修期内则更换鞍管)。
5、后尾灯不亮的原因
a)灯泡烧坏;
b)灯座接触不良;
c)灯线焊点脱落;
d)接插头接触不良;
e)断电开关坏(对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电);
f)断电开关接插头脱落(对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电);
g)控制器插头负极线接触不良(对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电);
h)控制器坏，负极线断路(对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电);
i)线束断路(一般不会出现);
j)电源开关坏(三线开关锁，黄色线没有电压输出);
k)大灯开关坏(大灯与尾灯同时亮类型)。
电动车电机的维修方法
1.拆卸电机
准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到。电机螺丝多为六棱丝，最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!
电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片。
2.检查电机
用万用表20v档位，把红笔插入霍尔的正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁。转动有电机的轮子，如果万用表电压有变动，说明正常。一般变换电压为0-5v，如果没有变化，则说明霍尔出现更换。相比较维修霍尔，直接更换会更方便有效。
3、更换霍尔
轻轻敲下霍尔，看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常。
电动车电池的保养方法
1、新买的电池买回家之后需要进行补充电吗?
答：不需要，现在的电动车电池都是使用内化成工艺制作，最好先使用再充电，不过首次使用的时候续航里程相对会比较短，因为电池在放置的时候会有自放电的过程。
2、气候、温度变化对电动车行驶里程有影响吗?
答：有，放电是电池化学过程，温度高，反应就快，容量较大反之容量小。
3、电动车长期放置不用，那么怎么对待电池?
答：必须将蓄电池充足电后贮存，并且以后每1—3个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降 甚至报废。
4、长期短距离骑行会不会使容量下降?
答：会，建议每个2—3个月进行一次深放电，在平坦的路上放电至欠压保护，指示灯亮，如此可激活电池，扩充容量。
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