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2020安全生产大家谈云课堂观后感_观看安全生产大家谈心得体会精选5篇

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  安全生产大家谈云课堂告诉我们现在科学发展,经济向好,设备先进,人命值钱,按理说人们应该更加珍惜生命,更加注重安全生产,今天小编就给大家整理了安全生产大家谈云课堂观后感,希望对大家的工作和学习有所帮助,欢迎阅读!

  【1】安全生产大家谈云课堂观后感_观看安全生产大家谈心得体会

  生产是职工群众最关心、最直接、最现实的问题,是确保企业经济效益、和谐稳定和职工群众身心健康的先决条件。要坚持安全发展理念和红线意识,增强责任感和紧迫感,切实担起做好安全生产工作。

  安全工作的关键是源头防范,要加强现场本质安全管理。要加强合同管理,要对分包单位进行“安全生产准入关”管理,把那些不具备基本安全生产条件的分包队伍堵在“门槛”外,把已经进行施工但不具备安全生产条件的清理“出局”,防止将不安全因素带入施工阶段。安全方案中安全措施要具有针对性、严密性、可操作性。安全教育培训要有对策。即通过安全教育,让施工人员意识到自己的安全职责、规范好自己的行为,做到“三不伤害”。要对安全生产投入资金进行严格管理,确保安全生产有效投入。

  要主抓现场安全,重在落实执行的理念。加强现场施工过程控制管理,强化过程控制就是强化安全措施的审批,强化安全检查制度,要从定性和定量两个方面控制各种事故风险和伤害因素,不得有人的不安全行为和物的不安全状态,使现场安全生产的方针政策落到实处,要确立安全工作齐抓共管的理念,加大网格化管理。

  要提升项目部管理人员安全理念整体素养。要提高项目管理人员安全管控业务能力水平,加强主体责任意识和发现、排除安全隐患的能力。提升规避风险能力,做到不漠视、不放过不安全的行为。

  要预防施工人员“习惯”性违章操作。“思想性违章”“习惯性违章”就是有法不依,有章不循,有纪不守的典型表现。要通过安全警示教育工作,做到“一工序一交底,一转换一培训”原则,提高现场施工人员的安全思想意识。

  要“精细化”管理现场机械设备。运用信息化管理手段,将设备进场信息、人员操作信息,保养信息等等纳入系统,把机械设施做到可视可控的无缝网,把其使用或变化情况及人的不安全行为置于掌握之中,发现异常立即采取相应的对策和防范措施。

  【2】安全生产大家谈云课堂观后感_观看安全生产大家谈心得体会

  安全管理工作就如同家庭过日子的开门几件事一样,无非是柴米油盐酱醋茶,真要做好安全管理工作,非同易事。首先,要知道安全是什么。安全是什么?安全是认知、行为、规范、底线;安全是责任、态度、市场、效益……

  提高安全认知。在工作及一切社会活动中,每个人都要时刻铭记安全的重要性,施工生产中做好安全防范。在企业管理中制定安全制度,落实安全管理措施。执行安全规范,企业需针对性地制定安全规章、制度、规范,分级指导落实,从业者的行为标准需符合规范要求。企业应对从业人员进行职业安全生产知识的培训和教育,从而提升从业者技能和整体素质,以此达到安全生产的目的。

  约束安全行为。通过对安全的认知,固化思维方式,从而达到规范员工的安全行为的目的。无论是企业、领导、部门或当事人都必须高度树立安全责任意识,压实安全责任制,贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”方针。强化对安全行为的约束,在安全管理工作中我们宁愿听到骂声,不要听到哭声。

  守住安全底线。安全生产要有“底线思维”,对待任何事物我们都要规划最好的开局,同时要做最坏的打算。我们所讲的“安全第一”,就是安全管理的态度,是安全管理的原则。安全是保证企业正常经营的前提,是维护企业生存发展的“定海神针”。我们的员工要在思想上筑牢安全防线,施工中时刻不忘安全,杜绝安全事故的发生。

  【3】安全生产大家谈云课堂观后感_观看安全生产大家谈心得体会

  今年,随着福厦铁路、宁波舟山港主通道、汕头牛田洋快速通道、滨州黄河大桥等一批重难点工程将持续推进,龙潭过江通道、常泰过江通道、巢马城际、湖杭铁路、沪杭甬改建工程等新中标的项目施工全面展开,公司生产经营规模持续增长,施工任务日趋繁重,重难点工程和高风险工程增多。

  要进一步加强专职安全质量管理队伍建设。要进一步加强安全质量管理机构建设;加强安质人才引进;加强安质人才培养;加强安质人员业务能力培训。进一步提高安全培训效果。进一步加强对两级班子人员以及两级部门人员的培训,提高两级管理人员的安全质量意识。

  要进一步推进安全质量“管”“监”责任落实。切实落实组织指挥的第一责任、资源配置的源头责任、技术保障责任、安质监督的综合责任;严格落实各岗位安全生产责任制;要把安全质量管理工作作为重点工作来抓;要严格执行公司领导带班制度。

  要进一步实施安全质量风险分级管控。项目部是安全质量管理工作的责任主体,项目经理、项目书记是项目安全质量工作的第一责任人。公司和项目要进一步厘清安全质量责任边界,明确公司应该做什么,项目部、分公司应该做什么,要避免重复工作,避免大包大揽。

  要进一步明确安全投入与成本效益之间的关系。公司开发部门在进行投标时,必须要充分考虑项目存在的安全风险;公司工经部门在下达责任成本时,必须要充分考虑项目安全生产投入;项目部在进行管理时必须要保证安全生产投入到位。

  要进一步牢固树立本质安全理念。施工方案安全是最大的安全;设备安全是安全管控的重点;重视劳保防护用品安全;加强重点项目视频监控。要进一步强化事故隐患排查治理,对于屡改屡犯,整改不彻底的现象,要认真思考问题存在的根源。

  要进一步完善劳务分包合同管理。今年开始,要比照中国中铁投资公司对公司的半年度考核,对劳务队伍以及设备租赁单位半年度开展信用评价。另外,对分包合同、租赁合同进行修订,把信用评价、信用考核放到劳务分包和租赁合同中去。

  要进一步提高突发事件应急处置能力。要认真开展“企安共建”,平时加强与地方有关部门的沟通与联系,建立相关工作机制。加强预案培训和演练。

  要进一步严肃重大事故隐患责任追究。要继续严格执行“隐患就是事故”的理念,对发生重大事故隐患要严格按办法进行问责,对重大事故隐患要敢于下达停工令,对拒不执行或拖延执行的单位要有处理意见。对发生事故的单位要严格按办法进行责任追究,决不留情。要进一步提高安全质量在公司管理考核中的比重和话语权。

  【4】安全生产大家谈云课堂观后感_观看安全生产大家谈心得体会

  安全生产是铁路运输永恒的主题,近年来铁路跨越式发展步子越来越快,越来越大,对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来,自己坚持主动认清形势,增强责任意识,总结吸取经验,提高自身素质,为确保运输安全,最后一道防线牢不可破而努力,下面就谈几点个人的体会。

  一、认清形势,转变观念,铁路跨越式发展进程加快,车辆新技术、新工艺的采用,新规章的出台,以及五次大提速,尤其是去年,我们经历了撤消分局,路局直管及两次生产力而已调整,动作之快,步伐之大,大家都有体会,但我想无论怎样改革,怎样变化,车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重,各级领导的要求也是越来越高,保证开行每一趟列车的安全,永远是检车员的天职,只有主动认清形势,与时俱进,跟上铁路改革发展的步伐,才能使自己变不适应为适应,变被动为主动,只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务,才能真正做到珍惜岗位,爱岗敬业,因此我在行动上,自己遵章守纪,精检细修,自觉从严,主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件,较突出的10余件,为安全运输提供了有力保障。

  二、端正态度,落实责任制,列检作业讲究的就是一个自觉,自觉遵守两纪,自觉执行作业过程,自觉做好三控,只有在平时看每一趟车,每一车车,都坚持自觉两字,才称得上是一个好检车员,才对得起各级领导的关心和期望,才是对运输负责,对安全负责,每月开支不因违章违纪违标而减少收入,这也就是对家庭负责,对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯,有人检查,就多看一眼,没人检查就敷衍应付,那就不是负责的态度,说起来,自己也会脸红,所以我在平时作业,不管是白班、夜班,坚持作业标准,执行作业过程,不走过场,不摆样子,精检细修,发现故障,在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断,特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障,防止了切轴事故的发生,及钩舌裂,外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度,就是把自己的责任落实到实处。

  三、学习先进,总结经验,向先进职工学习,是使自己不断进步,提高技艺的捷径,我坚持学习他人防止事故的好经验,好做法,并运用到自己的实际工资之中,比如:学习本车间防止事故能手的经验和小招法,以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍,实物展览,尤其轴承故障和制动梁故障,吸取经验,不断提高自身技术。

  四、努力学习,提高素质。

  提高本人技术素质,掌握检好车,修好车的真本领,才是确保安全的保证,尤其是提速车改造,新技术、新配件大量应用的今天,刻苦学习技术业务,更为重要,充分利用业余时间学技练功,新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换,并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法,做到技术熟练,同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识,使自己真正的增强了技术业务素质,为安全做好坚实的基础。

  以上是自己工作中的体会,虽然取得了一定成绩,但是对照实际工作标准,差距还很大,但在以后的工作中,自己一定继续努力进取,取长补短,与时俱进,始终站在时代的前列,用强烈的紧迫感、责任感,全身心的投入到工作中去,珍惜岗位,发扬爱岗敬业的精神,保安全、保生产,为铁路发展做贡献。

  【5】安全生产大家谈云课堂观后感_观看安全生产大家谈心得体会

  安全事故的背后连着的是一个家庭的破碎,是一条生命的牺牲,是一方市场的丧失,是企业信誉的毁灭,是安全生产管理人员的追责,是企业效益的流失。我们应从教训中深刻认识到安全就是效益,安全就是生命,安全就是幸福,安全就是二公司的市场和明天。

  要全面压实严控安全质量风险的责任。公司要构建“隐患就是事故”的安全质量预防长效机制。要着手制订《安全质量管理监督检查考核奖惩办法》,各项目部、分公司重点在安全质量策划和年度施组中认识分析本项目、本工序安全风险及等级,制定对策,分级管控。公司要认真履行过程管控的职能,深入一线对照各项目部、分公司制定的风险源分级管控清单进行检查,查找治理隐患,对照隐患等级进行严格考核奖罚,形成“项目和分公司做你所说的,公司检查考核你所做的”的局面。

  要落实领导抓、抓领导的安全质量工作督导机制。公司分管领导,要从项目中解放出来,集中主要精力抓好安全质量生产体系建设与运行。公司要进一步加强安质部的建设,加强安质部稽查大队建设,充实人员,加强力量,加密督导,对应隐患等级清单对号入座进行检查考核,强化过程督导管理的效果。

  要优化二级班子收入分配考核指标体系。今年,要针对安全质量的新形势、新要求,进一步优化二级班子期薪考核指标体系,加大安全质量的考核分值,并从安全质量的过程管理情况及管理结果两个维度分别予以考核,促进安全质量责任体系的落地。

  要完善公司劳务队伍管理和劳务分包办法。要将协力队伍的生产安全情况纳入信用评价和履约管理,劳务管理部的信用评价要做深做实,下沉一线请工区及一线员工进行写实评价,增强工区及一线员工的话语权和管理控制权,避免有些单位屡出事故却被评为优秀单位。对招投标过程中一些乱象进行治理,对安全意识淡薄导致事故的不良队伍及其法定代表人经营的企业进行阶段性停标处罚,直至列入黑名单。对退场经济的协作队伍依据中国中铁规定严肃监督执纪,以增强协作队伍增强自身管理的内生动力。

  要严肃落实严控安全质量风险的责任追究。今年集团公司安全质量工作会议上,文总指出,要向中国中铁看齐,在对质量安全事故的处理上,贯彻“谁砸企业的牌子,就砸谁的饭碗”“谁不重视安全,组织上就让他的岗位不安全”的原则,出了问题,不论年龄大小,不管职位高低,都要严肃照章处理。我们要切实警醒起来,带好队伍,绷紧安全质量生产弦,全面提高安全生产管理水平,遏制事故发生。要以抓治未病的思维抓安全预防、以抓反腐的思维构建安全体系,以铁石心肠抓安全问责,切实筑牢安全质量防线。切实做好安全质量工作,促进施工稳定生产。



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