冬季开车省油技巧与耗油的原因

冬季开车省油技巧与耗油的原因

　　不少司机抱怨，冬天开车太费油了，尤其是寒冷的北方天气，汽车的耗油量蹭蹭的往上涨。那么冬季开车怎么省油，冬季开车省油技巧有哪些呢?下面就让学习啦小编来给大家介绍一下冬季开车省油技巧，希望对大家有帮助。

　　冬季开车省油技巧

　　1、避免高速行驶。所有车都有自己的经济时速，通常情况下保持在2000-3000转，车速在90-120公里每小时之间行驶时最节油，而且这个车速范围也可以尽量减少风阻所增加的油耗。

　　2、尽量保证匀速，避免突然加速减速(注意超车时是急加速，所以尽量避免快速超车)，提前预判减少刹车。

　　3、冬天真的是很冷，尤其像北方城市，动辄零下20℃-30℃的低温，让许多朋友在这种气温下都不太适应，为了温暖自己，很多时候大家会提前着车，待身体温暖后再上路。其实只要启动后，缓慢行驶2公里左右，身体自然就会随着水温的升高而升温，所以没必要增加这份浪费。

　　4、尽可能降低爱车的负重载荷，不要将不常用的物品天天带在车上，过重的物品也会增加油耗。如果车辆承载过重的东西，其耗油量会自然的增加，所以在爱车运行过程中，尽量保持车厢里仅仅保留需要用的物品，千万不能把车的后备箱当做物品储藏室。

　　5、避免急加速。进入冬天，之所以费油，通常是由于雪天路滑，起步的时候急于加速，导致轮胎空转，没有将动能正常传导到路面，从而大量增加油耗。而且在冬天，我们的高怠速时间也会比夏天时长一些，导致油耗居高不下。

　　6、适度的热身对于车的保养时很关键，大家在开车前总会先怠速运行1分钟左右，然后开始让车子缓慢行驶一段时间进行热身。但是长时间的原地热车和长时间的怠速不但达不到省油的习惯，还会适得其反。

　　汽车预热1分钟左右，预热时不猛踏油门，不让发动机高速运转。以低速行驶一段路程，要保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，待水温提高后恢复正常车速。这样做水温提高得快，也可以比原地长时间热车减少油耗和发动机磨损。

　　7、加速的时候尽量平缓加速，千万不要踩油门。当你需要停车的时候，如果你猛踩油门起步或者急速的踩刹车、急速加速时都会增加爱车的油耗量，开车不能跑的太快，电喷车在加速时要松开油门，这时喷油系统中止共有，当发动机达到2000转时开始供油。

　　8、在高速的行驶过程中，千万不要放空挡。

　　9、遇到红灯的时候应该提早收油，尽量自然的停车。

　　10、注意爱车的清洁保养。尽量按照保养手册定期的对爱车进行保养，特别是要定期的更换机油，这样可以减少车辆部件的摩擦，同时相应的减少了油耗。

　　11、尽量保持车辆的胎压保持合适的水平。如果胎压高油耗低，冬天天气寒冷，如果车胎胎压过的话，你的油耗自然地会加大。如果胎压过高的话，由于冬天路滑雪多，很容易发生交通事故。所以胎压的大小要根据自己的车辆来选择。

　　12、底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高。

　　13、轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

　　14、不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

　　15、车轮轴承应按时上油，减少摩擦力，降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W-30的机油。

　　16、不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

　　17、车辆加速时要轻踩油门，让车速匀速提升，具体做法是听发动机的负荷声音，好的油门加速度是听不懂发动机吃力的声音的，发动机转速会很平稳上升。

　　18、怠速超过30S时比关闭发动机重新启动更费油，所以红绿灯等候时间超过30S时，除提前空挡滑行外，可关闭发动机。

　　19、加强车辆保养，经常检测胎压，合理的胎压能有效降低车的阻力，降低油耗(胎压降低大概能增加2%-5%的油耗)，按时清理空气滤清器，避免堵塞或不畅。

　　20、起步避免猛踩油门。汽车刚起步，如果猛踩油门会造成油耗增大，比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步。

　　冬天开车耗油的原因

　　怠速热车是罪魁元凶

　　那末我们又回到开头的话题，热车为何是油耗的首要溯源呢?

　　准确的热车形式是：在原地热车半分钟到1分钟在这以后，转速牢稳下来，就可以挂档走上路程了，扼制好车速，不要超过50km/h，温柔地排挡稳加油，这是最标准最准确的热车办法。节能、环保、积碳少。

　　开暖风也要费油

　　大家看见这个小题目首先不要震惊，开暖风的确是费油的，你要信任你的眼球，你没有眼岔，不过远比不过夏季开空调那般费油，这是为何呢?

　　这是由于寒冬开暖风是利用引擎发动机的冷却液温度制热，也就是经过吹风机把引擎发动机本身开释出的卡路里吹进车厢内。

　　普通来讲，引擎发动机办公时需求保持在一个正常的温度，大概是80℃-90℃。假如温度过高，引擎发动机的冷却系统会半自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走骈枝的卡路里;与之相反，则减损冷却水的循环速度，维持不可缺少温度。

　　这也是引擎发动机最基本的冷却原理，理解这个原理在这以后，就不难清楚，寒冬引擎发动机需求的是保暖而不是散热。因为遭受流动空气的影响，引擎发动机的温度不由得易维持在80℃左右，特别是气象尤其冷的时刻，加上开启暖风，为了保持有机体温度，引擎发动机会增加喷油量，变更“点火提早角”来维持温度，因此增加了油耗。

　　电瓶效能减退也是因素

　　电瓶也会造成车辆油耗增多?是的，然而这点油耗并不是主因，不过也是造成寒冬油耗增多的一个因素。

　　引擎发动机的开始工作需求更多的燃烧材料转化为电能为蓄干电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。

　　再譬如寒冬多风，为了克服风阻，也必然会增加一定的燃油量。总之正常的油耗量偏多，并不是某一个器件造成，定然是综合起来造成总油耗量偏多。