交通运输管理硕士研究论文(2)

　　交通运输管理硕士研究论文篇2

　　浅谈现代公路交通运输管理

　　摘要：随着我国的改革开放和社会经济发展，公路交通运输事业也得以蓬勃发展。公路交通运输作为国民经济的命脉，在整个社会机制中起着纽带作用。现阶段，在公路交通运输管理的过程中，仍然存在着很多的问题。因此，想要我国交通运输全面协调可持发展，就必须对交通运输加强管理。本文对当前我国地方公路交通运输管理中存在的若干问题进行了分析和探讨，并提出了一些的建议和措施。

　　关键词：公路交通;运输管理;问题;对策

　　引言

　　随着国家对土地和金融进行宏观调控，公路交通运输的发展以及运输量的日益增大，公路交通运输的市场出现了供大于求的尴尬局面，交通继续沿袭以大规模交通基础设施建设为主的发展模式已经行不通了，必须转变交通运输发展方式，由交通基础设施建设为主向为以提高交通运输工作管理为主转变，从外延式发展向内涵型发展转变，要求公路交通运输管理乃至经营方式必须与市场能够相适应，只有这样才能使我国交通运输全面协调可持续发展。

　　一、公路交通运输的主要优势

　　公路交通运输具有机动灵活、分布广的特点，在客货运输方面，尤其是短途运输方面优点非常明显;随着汽车工业的发展以及汽车运输的不断发展，在交通运输业中形成了公路网，适应了现代产业发展，公路运输成为其中的骨干运输方式。

　　公路运输的主要优势分为以下两点：第一，满足个别交通运输用户的需要和特定的条件，在“个性化”服务方面有着极大的优势，服务面广泛，适应西部开发的基本交通运输要求，是最基本的集散运输方式。第二，公路交通运输直达性最好，在途周转、停滞时间短，可以充分利用运输时间。如果基础设施条件较为优良，在地面运输方式中它的运输速度也是相当快的。而且，它还是唯一能够将门对门运输服务实现的运输方式。

　　二、道路运输业发展中的问题

　　(1)没有充分发挥价值规律的作用。公路运输行业是一个相对特殊的行业,它是一个连接纽带，主要针对生产者、销售者和消费者。运输行业属于我国第三产业。虽然这一产业不仅具有一定的经营性，而且具有一定的社会公益性。国家对这一产业的价格控制也非常严格。但是由于这种价格的控制只是顾及到了这一行业公益性的一面，却忽视了其经营性的一面，所以并不符合市场经济规律。

　　(2)竞争机制的作用。市场经济是由市场调节资源的最优配置，是实现优胜劣汰的竞争。这里所说的市场调节和竞争需要在一定规则下进行，并不是完全自发的。虽然主管部门制定的一些规则,然而，由于执法监督力度的不足，给不法经营者制造了机会。

　　(3)没有健全的宏观管理手段。行业主管部门责任范围内的工作是很繁杂的，但是落实到处却并不是很多，造成了主管部门在工作上很被动。在经济方式转变的过程中，改变宏观管理方式需要一个过程,需要主管部门的努力。

　　三、公路交通运输管理存在的问题

　　1、我国道路容量存在着不足。我国的道路人均水平在很长一段时间中相对较低。道路容量有一个比较普遍的的定义就是：容量在反映路网的建设水平,即路网容纳机动车的能力的同时，还要进行考虑车辆运行在时间上的消耗。

　　2、我国汽车拥有量增速加快。近些年，随着经济的快速发展和人民生活水平的日益提高,汽车持有量、商务用车和运输车辆都得到大幅增加，这对我国的公路运输的管理势必会造成一定的影响。

　　3、道路交通管理的技术水平落后。因为某些历史以及认识方面的因素，导致我国的公路交通运输管理方面存在一系列的问题。由此可见，想要对公路交通运输进行管理，就要有正确的管理理念，在分配合理的基础上，使用合理的组织结构和科学的管理技术。

　　4、设卡、收费、罚款是出现在公路交通运输管理的一个严重的问题。近年来,在交通管理过程中,职务犯罪的情况屡次发生，致使交通运输行业的健康发展受到严重危害。此外,车辆的结构不科学,车辆超载和人员超载十分严重。我国运输车辆吨位低,旧的程度高,过载现象很明显,有很多潜在的安全隐患。言外之意，我国公路运输管理的最大问题就是超限运输和超载运输。不仅容易造成各种交通事故,同时给公路也造成了很大的破坏,降低了道路、桥梁等设施的正常使用寿命。这种现象扰乱了我国运输市场秩序,加大了我国运输市场宏观调控的难度。所以，道路交通管理的难度也就增加了。

　　三、加强公路交通运输管理的对策

　　1、充分认识道路运输行业的价值规律，并且将理论运用到实践中去

　　道路运输行业充分运用竞争机制，能者上岗，优胜劣汰。加一步加强宏观和丰富管理，以适应运输市场需要。

　　2、重新认识运输主管部门的作用

　　当前运输主管部门主要任务有两个方面:首先，运输主管部门要肩负起对运输业的宏观调控任务，从而使得公路运输的发展与国民经济的要求相适应。而且在各种运输方式中，还可以使公路运输与其它运输方式相互协调，得到充分发展。其次，运输主管部门还可以用间接调控方式为经营者提供准确、及时、全面的专业信息和相关行业的信息服务，行使管理职能。

　　3、加强公路交通运输管理的对策

　　(1)严格把好车辆以及驾驶员两关：车辆，必须要符合相关的技术条件，对于经常要跑长途的车辆应该更加注意多检查运输车辆的安全技术情况;驾驶员也要严格考核，强化其责任感和危机感。同时，应该不断地加强宣传和教育，强化其自觉以及自律性。还有，加强监督，严格落实相应的奖惩制度。

　　(2)对公路交通运输经营和管理进行改善，从而提高其服务质量。交通部门的运输企业，是我国的公路运输当中主要运输力量，因此，需要对其进行大力扶持的同时还要进行重点发展。就公路运输企业而言，我们需要有计划地科学地更新车辆，对于相对大吨位的柴油车、小型的载货汽车和专用的车辆进行适当地增加，这样才能适应我国人员运输以及社会各种物资的运输需求。

　　(3)要完善公路交通运输应急预案。积极组织全体人员学习关于危险品等运输管理之法律法规，令其熟悉并能够掌握运箱有关危险品等车辆管理之法律依据。与此同时，组织领导和指挥协调和应急处置和医疗救护以及现场抢险等，都需要完善应急的处置预案，提高处置事故的对应能力，从而保障公路的畅通以及人民群众之生命和财产的安全。

　　(4)应该开展有计划的运输方式,对于车辆的空驶现象要进行严格的控制，采取科学有效的形式，进行合理的运输。此外，要加强进行管理公路交通运输的乱设卡、乱收费和乱罚款的情况，各级交通主管部门要认真、全面的进行对道路运输的管理。任何单位和个人都必须遵守我国的国家政策和法规,以及交通管理规定,在具体的工作过程中，对于有关交通主管部门的管理以及监督要接受、配合。检察机关应充分实现反腐败和反渎职侵权、贿赂等功能,进一步加大办案工作力度，认真调查国家工作人员使用交通,道路和车辆管理权力和社会闲散人员内外勾结、以权谋私、贪污受贿等行为;严肃查办国家机关工作人员滥用交通、公路及车辆管理职权，不正确行使职权，或超出了职责范围,限制行使职权,不恪尽职守，甚至不负责任，拒绝或放弃履行职责的滥用职权罪、玩忽职守罪行为，使得国家机关及其工作人员职务行为的廉洁性得到切实保障。

　　结束语

　　随着我国公路交通运输市场的积极发展，我们必须清醒地认识到公路运输业在整个综合的运输体系当中的重要地位。目前我国交通运输行业管理已步人法制化、市场化轨道，我们要切实做好交通运输管理工作，建立以现代信息技术为基础的智能化道路交通运输管理体系和服务体系，科学地分析公路交通运输管理的发展现状，认真对待存在的问题，利用有效的管理方法和措施，尽决实现交通运输管理理念和手段的现代化，促进我国公路交通运输业的健康和持续发展。

　　参考文献

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