时代楷模2019其美多吉观后感有哪些 时代楷模2019观后感想怎么写
四川省甘孜县邮政分公司长途邮车驾驶员其美多吉不仅仅是十大年度人物，也是时代楷模。他的故事无不让人动容。下面让我们一起来看看这篇时代楷模2019其美多吉观后感有哪些?
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“雪线金刚”其美多吉
一米八五的个子，55岁了依然健硕的身材，一把浓密的络儿胡，一丝不乱的头发被整整齐齐扎成一条马尾辫，一张棱角分明的脸既写满坚毅与执着，又充满真诚与质朴。
其美多吉，一个从雪山中走来的康巴汉子，四川省甘孜藏族自治州甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长。进入邮政29年来，其美多吉就干了一件事，开邮车，跑邮路。可就是这么一件事，让其美多吉和大山较劲、与风雪抗争、和伤痛作战，甚至屡屡面临生死考验。
因为他跑的这条邮路属于雪线邮路，是从甘孜县至德格县的长209公里的一级干线汽车邮路。这条路，是一条平均海拔超过3500米雪线的“云中路”，是一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的“极限风光带”，是一条能体验十里不同天、一天有四季的“气候长廊”，更是一条连接祖国内地与西藏的“生命线”。
经历邮路上29年的淬炼，其美多吉成了如他名字一样的“金刚”，用坚不可摧的信念驾驶着他心爱的绿色邮车，传递远方火热的情怀，温暖人们渴望的期待，用车轮抚过雪域的村村寨寨……
送达，不畏一切艰险
出发前，其美多吉与孙子深情告别
绵延于川藏公路上的甘孜至德格邮路组建于1954年，是其他省份邮件进入西藏前四川境内的最后一段邮路，海拔从2500米一路攀升到5000米以上。
1954年是川藏公路修成的那一年。川藏公路是世界上地势最高、路况最为险峻的公路，十万余名官兵和民工用了4年时间，征服了14座终年积雪的雪山，几乎每推进一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有不少于2000人为此献出生命——365天中，牺牲人数最少的一天是5人。其中，仅雀儿山就牺牲了300人。
雀儿山，主峰海拔6168米，是川藏公路北线进藏必经之处，素有“川藏第一高”“川藏第一险”之称。这座“山鹰飞不过的山峰”，一年有8个月以上的时间被冰雪覆盖，山上32公里的公路全是土石路，山顶就在眼前，沿绝壁开凿而成的道路却弯曲险峻。坐在颠簸的邮车上，恍如置身云端，一边是石块遍布的陡坡，一边就是悬崖，遇到转弯处，车头仿佛要冲出山路，感觉随时会落入深渊。
雀儿山上路面最窄处仅有4米，仅容一辆大车慢行。“这儿叫‘鬼门关’，还有高隘子、38弯道、陡石门、老虎嘴……”其美多吉一一数着危险处。经过这些地方的车辆，每一次加速、换挡、转向，都如同与死神博弈。
悬崖、飞石、雪崩、路面结冰，再加上高寒、低压、缺氧，当地有“冬过雀儿山，如闯鬼门关”之说。“雀儿山的路冬季比夏季危险，夏季有暴雨、冰雹，但是肉眼看得见，冬天路面上是雪，下面是冰，稍不留神车就会打滑，如果滑下悬崖，就是车毁人亡。”其美多吉说，最不愿碰见的是“风搅雪”和雪崩。
“风搅雪”来的时候，眼前只有一片白色，甚至连天空和大地也无法分清。汽车前挡风玻璃的雨刮器根本不起作用，驾驶员只能把头伸出窗外去看路。也许前面一辆车5分钟前顺利通过，可5分钟后，一座四五米高的雪山就会出现在后一辆车前，而这一堵，可能就是一两天。
每年10月至次年5月，是“风搅雪”当道的季节。2016年农历大年廿九，其美多吉如往常一样开着邮车行驶在山路上。突然，对面的道路不见了，风将雪吹起来，在路上形成了一座雪山。怎么办?过年了，山里几乎碰不到其他车辆，没有帮手，车完全开不过去。其美多吉不能离开邮车，便请求一位开车路过的老乡帮忙。老乡走了整整5公里带回3个热心人，5个人一起铲上两三米，就赶快把车往前开一段，否则清好的路又会被雪堵上，清一段开一段，弯腰挥铲、上车挂挡，用了4个小时最终脱了困。
雪崩时，雪球突然从山上滚下来，越滚越大，几十吨重的车子也会被瞬间推下悬崖。2000年2月，其美多吉和同事在雀儿山上遭遇雪崩。虽然道班就在距离一公里远的地方，但为了保护邮车和邮件的安全，他们死守邮车，用水桶和铁铲一点一点铲雪。这一公里，他们走了两天两夜，两人的脸被冻得红一块紫一块，白线手套磨破了，露出又脏又肿的乌青手指。
被大雪围困，其美多吉说，他们将此戏称为“山大王”。做“山大王”时，眼睛千万不能闭上，闭上了就可能永远也睁不开，但睁着眼睛，眼前一片单调的白色能让人发疯，其美多吉也患有雪线邮路驾驶员的通病——雪盲。
冬天的艰苦还有孤独。“冬天，这里山上都是雪，除了天上的老鹰，就是地下的邮车，过年时更是一个人都没有。”其美多吉说，最怕过年出车，饭馆都不营业了，他们连口热饭都吃不上，以前只能在零下二三十摄氏度的严寒中啃几口自带的干粮，现在单位给配备了自热饭。作为漫漫白雪路上的“独行侠”，想着其他人和家人吃团圆饭的温暖场景，孤寂油然而生。
再险再难也无畏。“只要有邮件，邮车就得走;只要有人在，邮件就会抵达”，抱着这样的信念，每个月，其美多吉都要开着邮车翻越雀儿山20多次。他说，雀儿山就跟自家院子一样，山上哪里有落石，哪里会有泥石流，哪里有暗冰，哪段路上的积雪有多厚，哪段路基较硬，什么天气会有什么路况，他都了如指掌。
29年来，其美多吉6000多次往返于这条邮路，行程140多万公里，没有出过一起安全事故，机要通信质量年年全红。仅2017年，其美多吉带领他班组的兄弟就安全行驶43.4万公里，向西藏运送邮件13万件，运送省内邮件33万件。
时代楷模2019其美多吉观后感
坚守30年，在平均海拔3500米以上的雪线邮路往返6000多次，行程140多万公里!四川甘孜州邮车驾驶员其美多吉用行动生动诠释了新时代奋斗者的敬业奉献、勇于担当。
高原邮路险象环生，除了“天灾”，还有“人祸”，但其美多吉从未放弃、从未低头——遭遇雪崩，进退无路，仅靠加水桶、铁铲等一点一点铲雪、挖路;面对歹徒，为保护国家财产挺身而出，身中17刀，一年后，经过艰难康复，再次开上了邮车……为了乡亲们的期盼和希望，这个地道的康巴汉子做到了常人难以做到的坚持，成为雪线邮路上流动的“航标”。
其美多吉的壮举从何而来?来自于坚定的理想信念。因为有了理想信念，才能舍生忘我地拼搏奉献，才能拥有强烈的事业心和责任感，才能面对大是大非敢于亮剑、面对矛盾敢于迎难而上、面对危机敢于挺身而出。来自于敢于担当的作风。只有敢于担当，才能不计得失、锐意进取、有所作为。
中华民族正处在伟大复兴的关键时期，我们的改革发展正处在克难攻坚、闯关夺隘的重要阶段，迫切需要锐意进取、奋发有为、关键时顶得住的干部。需要其美多吉这样把使命放在心上、把责任扛在肩上的奋斗者、真英雄。
像其美多吉一样扛起流动的“航标”，坚定理想信念，发挥模范带头作用;面临困难挑战，奋勇向前;以昂扬向上的精神状态和奋斗姿态，敢闯敢试、敢作敢为，勇于担当的奋斗者就是这个时代最动人的印记。
时代楷模2019其美多吉观后感范文
中央广播电视总台一套(CCTV-1)今晚8点播出“感动中国2018年度人物”颁奖典礼。四川省甘孜县邮政分公司长途邮车驾驶员、时代楷模其美多吉作为十大年度人物，第六个登台领奖。这是继2005年王顺友入选“感动中国”年度人物后，时隔13年，中国邮政第二位登上“感动中国”盛典舞台的员工。
川藏线康定至德格这条险路，平均海拔超过3500米，被称为雪线邮路，途中的雀儿山被称为“雄鹰都飞不过去的山”。可其美多吉却已在这雪线邮路上来回翻越了30年，自己更是被乡亲们称为“雪山上的雄鹰”。
在此前接受封面新闻记者的采访时，其美多吉谈到自己最幸福的时刻就是每年送高考通知书的时候。每年此时，德格县的乡亲们都会从家里跑到邮车的分拣点。一看到绿色的邮车停靠，便会一起围过来。“本来是应该让我们的快递员分拣好再递上门的，但是乡亲们可等不了。”这时候，看着乡亲和孩子们脸上期盼的目光，其美多吉就会感觉这不仅是一份工作，“这真的就是在做善事，也是我做这份工作最幸福的时候。”
30年来走过的雪线邮路是孤独的，但他从来没有后悔过。冬天，往日川流不息的运输车辆都“猫冬”了，机械轰鸣的工地也归于宁静，路旁的饭馆、商店陆续锁上了大门，在外奔波的人都回家了，他却要孤单地行驶在这条路上。天地间，除了天上飞的老鹰，就是地下跑的邮车。“特别是临近春节，别人在家团圆，只有我们开着邮车，离家越来越远。其实，我们心里也盼着团圆啊，但我们的工作不能停下来，邮车必须得走。”
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