暴雨天气驾车安全知识和注意事项
暴雨天行车会给驾驶带来诸多不便，雨帘会遮挡视线，雨声会影响听力，路面上的雨水、泥泞会使附着力下降等。今天学习啦小编为大家整理了暴雨天气驾车安全知识，希望能让大家有所收获。
暴雨天气驾车安全知识
1、慢速行驶。
中雨时，车速应控制在40km/h(公里/小时)为宜;小雨时，可适当提高车速;如遇大雨，以20km/h(公里/小时)的速度行驶便可以了。遇到暴雨，落到风窗玻璃的雨水来不及刮去会严重影响视线，驾驶人应立即选择宽阔路面停驶，并开启示宽灯、报警灯，以提示前后来车注意。
2、雨天尽量不超车。
雨天超车的条件比平时要求较高，只能在视线清晰、路面宽阔、平坦无积水的条件下进行;否则，以跟行为宜。
3、转弯时预防侧滑。
每遇转弯要提前抬起加速踏板，利用车辆惯性缓慢通过，争取做到中途不加速、不制动。遇有急弯时，要提前鸣笛，沿着自己的行驶路线行驶。
4、雨路行驶要慎用制动。
因水膜现象容易使制动时打滑，需要减速时应以加速踏板控速为主;情况紧急非用制动不可时，要缓缓加力，感觉车尾侧滑就要立即抬起制动踏板，待侧滑消除后再缓缓踏下。
5、路遇行人或自行车，应提前放慢速度，并鸣笛提示，尽量给他们留出便于行走的路面。
遇到横穿公路的情况时，切不要与他们抢道。交会时，应防止甩出的浊水溅到他们身上。
6、遇有积水横陈路面时的驾驶技巧。
应沿着前车压下的轮迹通过，无轮迹可依时，应停车观察，选择积水较浅处通过。通过后要及时检查制动效果，如果制动距离延长，证明轮鼓里进水，应采用制动的方法让轮鼓升温，使制动力恢复正常。
7、遇洪水时的驾驶技巧。
1)在山区的谷地行车，遇洪水沿路面冲下时，应迅速将车开上附近的小丘、山梁进行躲避，待洪水过后再行;
2)在水中要非常小心地驾驶，观察道路情况;
3)在洪水中出现熄火现象，如果洪水还在不断上涨，应立即弃车，因为在不断上涨的洪水中试图驱动一辆抛锚的车，是十分危险的;
4)不要企图穿越被洪水淹没的公路，这样的结果往往会被上涨的水困住。
8、在沿河堤的路上行驶，应尽量靠近公路里侧行驶。
超车、会车要更加小心，不要太靠近边缘，以防因河堤土方疏松而发生塌陷。
9、会车时拉大横向间距。
雨天会车，来车往往因躲避积水而突然改变行驶路线，将车驶向路中，甚至于占用我方车道。鉴于这种情况，每遇会车，就要提前用加速踏板控速的方法，将车位调整到较为宽阔的路段进行交会。交会时的横向距离应尽量拉大，防止溅起的水花泼向对方，或因制动侧滑发生侧刮事故。雨天行车注意休息。因雨中驾驶耗费精力，驾驶人容易疲劳，途中要适时安排休息，以恢复体力，保证路途安全。
雨天行车注意事项
1、暴雨天气，应尽量减少驾车外出。
若必需驾车出门，在每次出门前应仔细检查车辆，如灯光、制动、转向等机件是否正常。行车时应务必注意车速，由于视线不好首先应该开启应急灯。和前车保持距离，在路面不清楚的情况下应等待前车通过后观察路面情况再前进。
2、切勿冒险涉水行驶，车辆在涉水过程中熄火后千万不能再次打火。
据阳光产险相关负责人介绍，对轿车而言，当积水深度超过20厘米，建议不要涉水行驶，应绕道或熄火后挂空挡用人力将其推出积水区。以避免车辆在水中熄火后，再打火启动发动机，会使水由进气管进入发动机缸体，使气门、活塞、连杆、曲轴甚至汽缸壁受损，最终造成发动机“内伤”。
3、车辆出险后及时向保险公司报案，出险的车辆必须由专业施救单位施救。
不幸出险后，您要在首先保证自身安全的情况下及时与投保的保险公司联系，等待保险公司查勘人员的到来或专业救援。
4、不要将车辆停放在地下车库和其他易倒坍的建筑周围。
在暴雨天来临之前，千万别将爱车停在地势较低的地下车库，因为内涝可能造成地下车库严重积水。若车辆在暴雨天气中被高空坠物或刮倒的大树压到，您也不用着急，据阳光产险相关负责人表示，这种属于自然灾害所造成的损失，属于车损险范畴，保险公司均会予以赔偿。
5、若不慎爱车被水淹，千万不要点火启动。
静止状态下被淹造成损失的，只要车辆参保了车辆损失基本险，原则上是属于保险公司的赔偿范围的。
6、事后检查。
在暴雨天里，如果车子幸运地避过了水淹和高空坠物，也顺利地通过了积水的路段，这并不意味着您的爱车就完全没有受损，暴雨和积水可能造成暗伤，因此事后需精心的检查。
首先，您应及时清洗车辆，检查油漆表面有无赃物，污水是否含化学成分，要及时补足轮胎的气压，清洗轮胎表面;
其次，需注意水箱、空调散热器有无异物附着表面;
然后，检查灯光，看有无积水在灯具内，最后检查车子的内饰，有些车子密封性不良，可能导致积水进入地板和地毯，应及时清理干净，避免产生异味。
如何避免汽车后视镜盲区
第1步：调整中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
第2步：调整左侧后视镜
处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
第3步：调整右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
第4步：如何尽量消除视线死角
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，这是错误的做法。正常应在驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢?还得靠我们自己多留神了。
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