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一般汽车保养常识

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一般汽车保养常识

  所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性 能提高,既省钱又免去许多修车的烦恼。但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说,及时正 确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。下面是学习啦小编整理的一些一般汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!

  一般汽车保养常识具体如下:

  我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起 来讲,主要有以下三个方面:

  一、车体保养

  车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯 保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保养,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。

  二、车内保养

  车内保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、 制动系、喷油嘴的保养等。

  三、车体翻新

  如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。

  汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外 乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,汽车逐渐走向智能化,因而汽车保 养的内容又被赋予了新的内涵。

  汽车保养是一个非常重要的问题。因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全,不可小瞧,而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看 一下各种液体的高度,这是延长汽车寿命要经常做的一件事。无论是润滑油还是刹车液或者冷却液,太多或者太少都不是好现象。查看清楚了,就可以自己动手及时 补救,以免酿成大错,影响行车安全。

一般汽车保养常识之车的基本保养:

  刹车液

  汽车刹车液盛放在制动总泵上方的刹车液油壶内,检查时与发动机的状况无关,换句话说或行或止或冷或热均可。

  正常情况:刹车液油壶内的液面高度介于油壶的最高点和最低点之间。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。

  刹车液太多:刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚,会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车 身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。

  建议:可用一个针筒或者吸管将偏多的刹车液吸出。

  刹车液太少:如刹车液的高度降到最低点以下,意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下,即便刹车液偏少,并不影响刹车 的效果,但如刹车液过少,便会导致刹车踏板下降,刹车失效。

  建议:假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致,而是由泄漏所致,必须立即补充刹车液,并请车行进行修理。因为事关安全,不可疏忽大意。

  刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点,说明刹车片已磨损。

  转向器润滑油

  转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同,有透明的,也有不透明的。

  正常情况:只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手,采用专用液体,但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体,否 则有害无益。

  转向器润滑油太多:转向器润滑油太多不用操心,它会将过多部分自动排放到润滑油容器。

  转向器润滑油太少:当转向器润滑油发生泄漏,有过滤作用的油泵会干枯、发热,乃至磨坏,通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下,方向盘会变得非 常沉重,但仍然不致影响转向的功能。

  建议:及时填充润滑油,直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象,最好请车行进行检查,并及时修理。

  一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液,可发现泄露现象。

  机油

  检查机油,须将车停在水平面上,并将发动机熄火5分钟以上,或等发动机冷却后。 正常情况

  机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。

  油位太高:太多的机油会影响发动机的性能。

  建议:如因更换机油时机油填充得过多,要立即将多余的机油放掉,然后重新起动。

  油位太低:机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮,提醒驾车者注意。

  建议:要立即加机油,使其达到必要的高度。且经常查看,倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。

  该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

  冷却液

  冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化,不容易准确。

  正常情况:冷却液水壶的液面高度应在最高与最低点之间,如冷却液的颜色变暗浑浊,说明质量下降,需更换。

  冷却液太多:假如冷却液异常地增多,反映出发动机有潜在的问题。

  建议:可先将多余的冷却液排出,使其降至最高点与最低点之间。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高,便要立即到维修站检查并进行修理。

  冷却液太少:如冷却液的水平降到最低点以下,说明发动机缺水,会升温。在高温下,发动机的运转会导致气缸变形,或气缸垫被烧毁。

  建议:若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下,也可加水。

  冷却液应显示在冷却液水壶标尺的最高点和最低点之间为好。

 

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