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2018高铁票涨价具体时间是什么时候

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  2018高铁要涨价啦!相信有很多经常乘坐高铁的朋友们,听到这个消息瞬间崩溃了,所以很多人都想知道2018高铁票涨价的具体时间,好让出行有个心理准备。下面由学习啦小编为大家介绍2018高铁票涨价具体时间,希望能帮到你。

2018高铁票涨价具体时间

  2018高铁票涨价的时间

  3月23日铁路将公布执行票价。

  4月21日起,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,我国东南沿海高铁的部分车票将调整,这也是我国高铁车票按市场供求调价。

  继2月11日发布公布票价相关公告后,3月23日铁路将公布执行票价。3月22日,记者就有关问题独家专访了中国铁路总公司相关负责人。

  记者:东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗?调价会影响到高铁上座率吗?

  答:此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。

  从调整后的票价看,在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如,厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元,公路为248元;福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元,公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。

  2016年,东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人,日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平,部分铁路运输企业仍然出现亏损。

  此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。

  这次对东南沿海高铁票价进行优化调整,不仅有利于企业改善经营状况,提高服务水平,也有利于促进综合交通运输体系作用发挥,更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。

  记者:下一步,铁路企业将会如何使用自主定价权?如果出现乱涨价怎么办?

  答:随着我国高铁的快速发展,铁路部门不断完善高铁运营管理,提高服务水平,更好地满足旅客出行需求。

  铁路总公司将严格依据国家法律法规,指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时,将进一步加强对铁路运输企业的监督管理,确保票价调整依法合规,切实维护广大旅客的合法权益。

  在调价的同时,铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车服务设施,努力提高服务水平,让广大旅客乘坐高铁拥有更多的获得感、更好的出行体验。一是规范和完善车站引导揭示系统;二是增配自助服务设备设施;三是加强站房设施整治;四是改进购票服务体验;五是全面优化站内商业网点;六是改善站车环境;七是提升应急服务保障能力;八是提升信息服务水平。

2018高铁票涨价具体时间

  2018高铁票网上购票技巧

  1、提前计划好自己要买哪一天的票,以便在最早的时候就开始抢票。比方说要买5月1日的票,那就要在4月10好以前就确定日期,以便及时抢票。

  2、要使用多个购票软件,增加抢到的概率。小编去年春节买票回家就是电脑什么也不干,开着三个购票软件在抢票,最后得以如愿以偿。

  3、选择多个行程路线,多预备几套方案,哪一个好抢抢哪一个。热门线路的车票购买者肯定很多,建议这条线的朋友可以转其他不热门的地点,然后在买一张转车的票。这样虽然说麻烦了一些,但是总比没有票好啊。

  4、多准备几个行程日期,比方说5月1日放假,但是这天可能票特别难买,那就放在4月30日来买。买到之后先放在一边,然后第二天还可以继续买5月1日的票,如果买不到5月1日的票,还可以用4月30日的票。如果买的5月1日的票那就最好了,就把4月30日的票再退掉,这样就是双保险了。

  5、抢票完成后,要在45分钟内付款,如果不付款,将取消该用户抢到的票。这时就可以捡漏了,有些用户可能是几个人在抢,或者是用几条线路在抢,或者抢到之后付款未及时完成,这几种情况,票就又回到了12306,再去抢概率就会高很多。

  6、在开车前一两天捡漏,开车前一两天有些乘客会因为各种原因退票了。这时票还是回到12306的抢票系统中来了,这时再去抢几率也是很大的,但是有风险。小编的方法是提前买了一张不是很如意的票,然后开车前两天开始刷票买自己最满意的路线,刷到票就把那个不如意的退了,刷不到还有一张可以使用。

  7、多人帮助抢票,这个相信很多人都知道的。多一个人来帮助抢票,就多一份中票的概率。

  高铁的特点介绍

  1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

  2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。

  3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

  4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

  5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。


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