二手车市场调查报告分析总结(2)
二手车市场调查报告分析总结
二手车市场调查报告篇四
虽然国内大城市的汽车保有量已经被认为是趋近于饱和，市场内的流动数量开始稳定，每年二手车交易量增长缓慢，但是现阶段二手车仍属于比较“稀缺”的资源，对于中间商来说，二手车的来源问题仍旧是主要发展问题，还没有发展到发达国家，二手车库存量大，销售困难的局面，因此二手车源“进难出易”造成目前的二手车行业中间商充当主要角色，二手车拍卖在此阶段仍旧是业务发展，个人用户对于拍卖的认可也需要一定的时间和宣传，因此二手车拍卖公司如何度过至少3年的“冬歇期”是关键性问题，只要是度过了这段时间，同时加强现代化营销和管理体系，大力开展全国范围的拓展和合作，这样就能形成真正的规模化盈利。
二手车评估—价格评估、质量鉴定需要综合
目前的二手车市场内的一些知名度较高的二手车评估公司对于价格评估相对准确，尤其是车辆的一些历史价格和走向分析，但是由于缺乏一定的投资和技术支持，因此对于车辆的质量鉴定和质量保证产生了一定的缺失。但是一些汽车厂家、汽车修理等行业建立的二和艘车鉴定评估中心虽然在技术方面有一定的优势，但是在客户资源和价格服务体系方面有着先天性的缺失，如果两种方式能够有机的科学结合，并且通过一定的管理方式引入到现有的经营中，那么二手车评估公司将出现几个行业的“巨头”。
二手车网络—吸引眼球还是盈利为王
二手车交易实际是信息不对称的产物，因此很多交易中的信息传递是非常具有商业价值的，现代化互联网是非常必要的手段和方式，目前的很多网站都具备一定的发展条件。但是基本上都是较好不叫座，一方面用户通过网络了解信息但是不进行直接交易，难以形成直接的网络收益，另一方面，汽车厂家的广告数量少，投入不足，中间商返利难以监控，因此很多网络公司一直是苦恼缺少盈利项目。现有的汽车市场网络多属于服务性质，虽然平台资源很好，但是投入和人力资源能力都有一定的缺失，潜在价值的发掘和推动比较困难。如果能够结合一些风险投资公司的人力资源和营销方式，加上现有的市场网络的丰富资源和专业知识，那么出现几家具有巨大影响力的二手车网站并不是不可能。
我们认为未来中国二手车行业发展将进入到新的竞争阶段，2003年之前的二手车行业竞争属于政策性阶段，2003-2005年开始进入到资本阶段，2005年-2010年之间开始进入到半市场经济竞争阶段，虽然也有一定的政策偏向，但是市场经济因素明显增强，这一阶段各个类型的公司发展将取决于四个因素：资源、人才、管理、机遇。
二手车行业相对来讲属于稳定的汽车后市场服务，未来发展前景良好，但是行业将进入到相对激烈的“洗牌”期。
二手车市场调查报告篇五
一、苏南旧机动车交易市场概况
苏南旧机动车交易市场位于常锡路两侧，周边配套全面，市场经营年代久远，经营状况良好。
苏南旧机动车交易市场成立于2005年3月，拥有约186家个体经营户。市场总占地面积3万平方米，营业面积3000平方米，市场为车主提供评估、审核、办证等一条龙服务，同时，市场还配有专业的检测中心，工商、物价、车管等相关部门已经入住市场办公。
二、旺铺及市场车辆
凡是有展厅的二手车店都是商铺比较大的，例如：千里马，还有一些小商铺如尊客、神边，市场在售车辆大概600辆左右。排量最普遍的是1.6L的，小排量的有1.1L，大排量有3.5L左右。在售车辆以日系车为主，还有合资车，如日产、北京现代，别克等车型。还有很多进口车型，进口车大多是豪车，如奔驰，宝马之类的。目前市场上更新的新车型在二手车市场也有卖。国产品牌有奇瑞、长城等。
三、车辆情况
在售的车型大多是市场畅销的车型，2010年左右的车比较多，一般车辆都在3到4年左右，据相关人士透露一般现在市场超过一定年份的车不收，而且不收事故车。很多人前来购车都是直奔自己已相中的车型，和卖家谈论最多的还是价格。有商家表示，前来买车的人很大一部分是冲着车品牌的名气，市场上的车都是因为人们想要换新车型才转手的。所以这些都有利用新车市场的发展。市场上黑色车很多，红色，银色等色也比较常见。
四、其他
商铺人员表示，每年的旺季淡季销售量不一样，淡季可能很长一段时间买不了车，往往过节的时候买车的人比较多。二手车交易和新车交易流程都一样，都有专业的讲解。而且依现在的市场情况来看，二手车市场的发展还不太完善，但是前景很好。
五、总结
这次调查我了解到了市场上二手车的一般情况，相对于新车市场，二手车市场的发展前景很好。新车市场车型更新换代比较快，这样便促进二手车市场的车型增加，加上政策的改善及程序的规范，二手车的发展将会越来越好。但是南方旧机动车市场环境以及周边的情况，我个人认为讲不会持续太久，而且新的二手车市场正在发展，所以南方就机动车市场将会被淘汰。
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