南京的安全座椅立法

　　南京为保护儿童交通安全进行立法，以提高民众的交通安全意识，减少儿童交通伤害，为孩子安全出行保驾护航!以下是学习啦小编为你整理的南京的安全座椅立法，希望大家喜欢!

　　南京的安全座椅立法

　　《南京市未成年人保护条例(草案修改稿)》再次提交南京市十五届人大会第二十一次会议审议，条例中备受关注的是“儿童配备安全座椅”条款。

　　条例规定，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，应当安排其在后排座位就坐;　携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭用车的，应当配备并正确使用儿童座椅。

　　安全座椅立法的设计简史

　　在20世纪初，汽车在发达国家开始逐渐普及，但汽车的高速发展还是在第二次世界大战之后。特别是高速公路的发展，使汽车超过了火车，成为第一大运输方式。随之而来的交通安全问题也日益突出，引起了公众的广泛关注。如何解决交通安全问题成为一大课题。[1]

　　成人安全带、安全气囊相继问世，挽救了无数人的生命。据统计，系安全带可减少46%的死亡可能和67%的重伤可能，在美国因此每年可减少1万人的死亡。而所有车辆的安全设施都是为成人设计的。随车的安全带仍是最理想的传统安全防护设施，但安全带对于儿童来说，有时可能是致命的。以三点式安全带为例，因安全带的高度多是不可调节的(部分高档轿车的前排安全带可做0-20cm的高度调节)，其设计几乎是根据普通身高的成年人设计。因儿童的骨骼稚嫩，当汽车发生碰撞、速度迅速降低时，人体会因为巨大的惯性而向前冲，此时斜跨身体的坚韧安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险，而成年人在这方面的危险则小很多。

　　同样，对儿童来说，安全气囊也是不安全的。安全气囊均是为成人设计的。在撞车瞬间完成充气过程，所以充气的速度非常剧烈，大约是在几毫秒内就用燃爆气体将一个几近100升的气囊完全充胀。正充气的气囊完全可能会以足够力量撞击儿童，造成严重的伤害。据统计，1999 年，在美国因安全气囊爆开击死的150人中，绝大多数是儿童。

　　汽车儿童安全座椅就是在这种背景下产生的。

　　汽车儿童安全座椅首先在欧美等发达国家得到发展，特别是80年代以来，欧美等国相继出台相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅得以迅猛发展和快速普及。产品也逐步从泡沫制品向多元化新材料制品发展。

　　相应的法规及生产和检测标准的出台，对汽车儿童安全座椅的发展产生了巨大的推动作用。这些标准的颁布与实施，有力地保障和促进了汽车儿童安全座椅的发展。世界上主要有以下几大标准:欧洲ECE R44/03标准、美国JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等。还有澳大利亚、台湾等也都相继颁布了相应的标准。而且未来中国儿童安全座椅将实施强制3C认证。其中，以欧洲对汽车儿童安全座椅的要求最为严格，尤以ADAC测试是全球最严格的碰撞测试;人们使用汽车儿童安全座椅由自发转向强制使用。