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骑行川藏心得3篇最新范文

时间: 泽峰20 分享

本身对骑行运动感兴趣,听说G318国道号称中国人的景观大道风景很美,因此来骑行了。下面给大家带来一些关于骑行川藏心得,希望对大家有所帮助。

骑行川藏心得1

不时有人踏上川藏线骑行,正好有认识的朋友上路,给朋友们提醒些注意事项,主要针对女孩子滴~

一、安全首当其冲,可以骑不到拉萨、可以搭车到拉萨,但不要受着伤到拉萨!

1、安全最重要,下坡之前一定要检查刹车,

骑行川藏南线的注意事项

。也要记得戴上护膝。下坡切勿单手握把刹车!!

可能大多数骑车的女生不太精通修车,可以请同伴检查或者自己下坡前多试几次,不可大意。09年我在尼泊尔遇过一个广东女孩,就是自己没检查刹车,下坡时侯摔了,脸上都要缝针,真是很可怕。尤其在雨天,要特别小心,即使刹车没问题也经常会失效,要是觉得车子不好控制还是下车推吧。千万记得安全第一。雨水多的时候,安全隐患更多。另外,单手握把还要刹车真是非常危险的动作,我的同伴就是因为这个高难度动作摔下车来直接飞出去了……

2、尽量不要骑夜路。

有些车友可能觉得骑夜路挺浪漫,不需要顶着大太阳、也凉快,别有味道,但对于女孩子来说还是不太安全。首先川藏南线上基本上没路灯的,只靠车友的小灯在晚上看不清楚路,柏油路还好,如果是有石块、泥土混杂的路段,很不安全。第二,很多货车晚上是不休息的,通宵赶路,司机容易疲惫,难免精力不集中看不到车友单薄的身影,后果就不可预料了。而且太晚到达目的地也不好找住处,去年三位男士白天晃晃悠悠拍照闲聊,晚上十二点才赶到,好多地方都住满了,很不方便;而且第二天也不能提早出发,一样耽误时间。

3、女生最好不要落单。

到达目的地之后,女生晚上出门不要一个人。当然男生也最好不好单独出去。毕竟对环境不熟悉,又是初来乍到面生得很,还是团体行动比较安全,一般补充一下食物就差不多回去休息了,也不会耽误很多时间,大多数地方没啥好玩的。一条道就走透了~ 如果女生不方便的时候,搭车最好也寻个伴,等等看还有没有其他女生,或者男生要搭车的,落单不太安全。

4、路上遇到小孩子抢包或者拦路骑快点冲过去就可以,如果附近有大人最好不要停留。

5、个人在路上没被狗骚扰过,不晓得是不是家里养狗的原因。有个朋友说过看到温和的狗和他亲近一下,沾点气味,就不会被狗追了。值得尝试~ 看人品了~

6、最好准备一个急救包,里面放个哨子,有事吹响可以引人注意。我随身还带了一个电击防身的设备。网上也有卖尖叫警报器的,可以防丢,遇到危险也可以报警。一定要有安全的意识,提前发现、预防不安全的因素。

7、上路前要买好保险。把保险号等关键问题记在随行的小本子上。如果要去尼泊尔的话,可以在拉萨买境外的保险。

二、健康问题

1、建议女生来事的第一天最好别骑车。

大多数女士骑友都会这么建议。毕竟例假期间身子弱些,太疲惫对身体不好,也没必要那么拼,伤了身体是一辈子的事儿。还有,来事的时候最好不要洗头,以免着凉。

2、千万不要洗冷水澡。

宁肯脏着也不要用冷水洗澡。其实不知道是不是高原污染少,总之在那边没有在内地的那种脏兮兮的感觉,头发ms也没那么容易出油,所以三四天不洗澡不洗头是可以忍的。我们同行有个车友就是洗冷水澡感冒了导致发烧。在外地发烧总是很痛苦的吧。而且高原上发烧了也比较危险。

3、海拔高的地方要注意保暖。口罩和抓绒头巾必备。

我在巴塘感冒了,很多人都说在高原感冒很危险,当时我也有点害怕,所以跑到藏医诊所开的药,一天吃十几片,但还是比平时在内陆地区痊愈的时间要久些。因为高原气温低,加上运动出汗容易受凉,这种时候要记得保护好口鼻和胸口,感冒没好的时候一直觉得气管里都是寒气,还痛,后来戴着口罩骑车感觉就好多了,冷空气不会吸进身体里了。因为单层头巾有点薄,抓绒头巾又不透气。口罩在路上也可以买到。还有就是领口的位置容易着凉,到了温度低的地方最好戴着抓绒头巾。

三、食物问题

1、最好提前喝红景天或服用其他减轻高原反应的药物。我是在爬折多山的前两天开始喝的,无法证实到底效用几多,但保险起见还是喝点吧~

2、路上饮食多补充营养。路上有个车友说多吃牛肉有力气,西红柿可以缓解疲惫,所以路上我一般找大点的地方买点牛肉切成片,中午和馒头一起吃;买不到鲜牛肉就买牛肉干。晚上吃西红柿炒鸡蛋或者西红柿鸡蛋汤,再加一个肉菜~

3、在路上各种小卖部里买吃的要看日期,经常有过期了的。在饭馆点菜之前要问好价格。我们在左贡的马二哥饭馆里,饭前可能是老板报错了价格,结账时候死活不承认,非要多加3块钱,而且态度恶劣,骂骂咧咧,最后不得已我拨打了人生中第一个110,

资料

《骑行川藏南线的注意事项》(https://www.unjs.com)。

4、听说喝点葡萄糖水爬坡都不累,但是我个人喝了好几天也没啥特别的感觉,应该也是因人而异。如果觉得白水没味道,可以尝试一下~ 有小超市的地方一般有得卖,药店也有~

5、路上在大点的超市我会买些地瓜干、烤馍片之类的零食,累了休息的时候吃一吃,缓解一下情绪~ 另外有条件的话就吃点水果~ 基本上我都在前一天补给的时候买个苹果桃子啥的带上路。

四、衣物及装备

1、我的装备:一件冲锋衣+抓绒,一件冲锋裤,一条快干裤,一件快干衣(到了八一才买的),骑行裤两条(但基本上一条也够穿),手套两幅,护膝一副,一件单衣,一件外套,一条裙子,分体式雨衣一套,帽子一顶,头巾4条+抓绒,头盔一顶,备胎一条,单鞋一双,洞洞鞋一双,袜子n双,护肤品+防晒,内衣,洗漱用品(毛巾、肥皂之类的),化妆包,小本,笔,护照,身份证,手机+充电器,相机+充电器,现金+卡。

2、装车包及一些用不到的衣物在成都寄到拉萨去了。不过我的衣服都只带了一套,以精简为主,所以没啥好寄的。

3、失策得来的教训:当时害怕路上买不到护肤品,就带了两套。事实证明,藏区都好发达了,大点的地方都有规模不小的超市,和内地的超市差不多的,一套够了,只要不追求国际品牌用完了都可以买得到。

我买的分体式雨衣没有雨帽。不知道是本来就没有,还是那一套出岔子了。一路上只能用冲锋衣的帽子和头盔挡雨,后来又买了一顶防水的帽子,但也只能防小雨。

五、钱卡和砍价

1、川藏南线上邮政储蓄比较多,建议办邮政卡。农行很少,只有大点的地方才有,还经常不开门。不过邮政也是经常不开门的,中午还休息,所以需要看好时间。有些很小的地方是啥银行都没有的。像然乌这样出名的地方都取不了钱,我们也很意外,不晓得今年有没有改进,还是建议提前做打算。

2、在大昭寺附近买东西要狠狠地砍价,项链十块一条是最高价,除非你想要的是藏族同胞自己佩戴过淘汰了的。感觉大多数饰品都是义乌货,普通的耳坠不要高于五块一对,披肩之类的大多数不要高于25元,其他贵的东西就要见仁见智了。总之砍价时候要狠狠的,实在降不下来再加呗~ 而且货都差不多,这家谈不拢换下一家~

六、景点

1、米堆冰川,可以近距离的接触冰山,所以还不错,不过我至今也不理解为啥男士们对冰川有着不同寻常的兴奋,一个个看到冰川都跟打了鸡血似的。去年门票50元,我用导游证免票~ 里面有个住宿的地方叫做米堆冰川之家,老板人超好~ 不过景区里面食物更贵,有条件的话最好提前补给,买点方便面、火腿肠、面包之类的凑合一下就可以。如果想住一晚去摸摸冰就要早出发,往返要五六个小时,看上去很近但走起来很费时间。

2、纳木错,附近都很冷,晚上住宿也挺冷的;景色还好,可惜没有打动我。

3、珠峰,门票180元,导游都要买票的,上珠峰的车费也是比较贵,一人100元ms还是厚道的。因为一路上看了好多的雪山了,又登不了顶,那珠峰跟别的雪山也无异,就放弃了~

4、从拉萨到尼泊尔的路过羊卓雍错,超美,从看到第一眼的震撼到第二眼的惊叹到第N眼的热泪盈眶……我觉得那是我见过最美的水域…… (当然我没去过爱琴海也没见识过马尔代夫)。照片根本拍不出来那种湛蓝色的静谧,(当然我们设备和技术都很有限)。但是当时非常感动,边给我妈打电话边哭…… 一直梦想着能在那附近盖个小木屋~

ps:1、建议各位还是取得家人的支持上路,不要瞒着,自己提高警惕、多注意安全,如果家人知道你想的很周到,他们也就会放心。不过要保持联系通畅。去年骑行的时候,有几次没信号,我妈妈打电话打不通都好紧张…… 也要跟家人解释好,有些地区的确是没信号的,所以也不要太担心。而且在尼泊尔有时会找不到公话,万一联系不上也不要想东想西的。

2、到了拉萨,或者在其他大些的城市里有条件的话,可以先把照片传回家,不要像我们一样把u盘丢了……

我觉得出门在外心态最重要,要有足够的警惕,不管是安全问题,还是健康问题,还是和家人联络方面的。如果你提前意识到了可能会发生的事情,那么至少起到了预防的作用。遇到事情了要冷静,不要慌,不管发生了什么都是要面对的,着急、生气、愤怒都解决不了问题。不要把时间浪费在不必要的事情上。

骑行川藏心得2

烟雾从谷底升腾、缭绕在群山之间,飘飘渺渺、朦朦胧胧。被笼上薄纱的二郎山没有了昨日的险峻,取而代之的是轻曼和羞涩......

站在山庄的庭院前,雾气也在身边弥漫,空气中可以嗅到丝丝缕缕的湿气。恍惚中,不知是来到了蓬莱仙境,还是仙女自带了仙气......要不是扑扇翅膀的白鸽从眼前掠过,仙女还不知何时入凡间呢。

店主热情好客。吃过早餐,男主人专门用他的三轮车把我们连车带人装上,直接送到垭口。

不到两公里路程,我们在三轮车后斗,摇摇晃晃抓着栏杆,风从耳边呼啸而过,拉风的'感觉实在太爽。我们欢叫连连,羽殊更是大叫:“我又满血复活啦!”

在第一个观景平台,晨晖已经洒满山野,雾气散去了许多,俯眺大渡河,如一条翠玉腰带缠绕在山间,白色盘旋山路与之相伴相随,相约去向远方......

羽殊也真化作了飞翔的羽毛,在平台上欢欣起舞,手中跃动的红色旗帜如同她复活的满血,成为晨景中格外引人注目的亮点。

二十多公里的下山,一般人不到一个小时,我们流连美景,一停再停。近正午时分,我们终于到了著名的泸定桥。

飞夺泸定桥的战争奇迹让我们敬仰之时,内心更加激动无比,或许这次骑行之旅,冥冥之中便是与先辈英雄的一次链接传奇—世上无难事,天堑可通途!

本来昨夜商量,今天可以在泸定休整。这时的雨殊却主动提出,今天就再前行,去到瓦斯沟。

泸定到瓦斯沟24公里,一路沿大渡河而行。

这段大渡河完全不是印象中的汹涌险滩,而是格外平缓宁静。在建的高速公路高架桥下,是一汪碧绿的翡翠,清幽静谧,安享现代幸福生活的美好。

烹坝乡附近流域,河流被沙滩自然分割成月牙形,几艘渔船停泊其上,若不看两岸山形,竟有些美国西海岸的感觉。

路过村庄也都是小楼林立、鲜花绿树掩映,老人孩子安详和谐,处处现着岁月安好、健康平定。

瓦斯沟村里,我们也感受着这般美好。留宿于此,把美梦与现实对接,为明天再次注血。

骑行川藏心得3

在自己的身边,偶然听到这样一句话,“人生中至少要有两次冲动,一次为奋不顾身的爱情,一次为说走就走的旅行。”这样一句独到的话语,却让自己着实冷静下来,对于生活,对于旅行,做了许多的思考。父亲爱好骑车,在周末闲暇的时候,他常会与自己的一伙充满活力的车友一同去附近的乡野小镇骑行,既锻炼身心,也怡然自得。正是在他的推动下,我也加入了他们的行列。

在多次的骑行之后,也让我们产生了骑车远行的打算。而究竟去哪儿最能历练人生?在一次父子沟通之后,骑行川藏线便成了我们的首选。

2011年,父亲便开始为我们的骑行之路做着周密的规划。每天晚上,他都会去自行车俱乐部,与车友们一起探讨骑行的相关事项,而到了他回家后,静下心来,又会在网络上搜寻一些相关的资料。

在广泛地搜罗规划之余,我们也做足了后勤准备,例如码表、车前电筒、修车工具、轻便打气筒,乃至生活中的日常用品。最重要的还应当准备好骑行的服装、骑行眼镜、骑行手套、头盔等。在这些物品中,头盔是首重,因为,当安全事故发生之时,它可以起到预防的作用。

当然,要想顺利完成骑行,一辆理想的自行车必不可少。父亲平时所使用的自行车型号是美利达挑战者800,而为了这次骑行,父亲特地为我购置了一辆美利达挑战者350。在美利达自行车的各种型号之间,挑战者系列应该算是属于中游水准的。对于我们这些业余骑行者而言,似乎已经颇为理想。出发前,在网友的告诫下,我们得知美利达挑战者800的油压碟刹并不适合川藏线骑行,最后,父亲才决定向伯伯借用美利达挑战者300,这样,我们的旅行才正式进入正轨。

时间如白驹过隙。2012年7月,在一个大雨滂沱的日子,这一日,在父亲的车友们的陪同和帮助下,我们成功开启了旅程。我们的计划是先自家乡玉屏乘火车至成都,因为,这里也是川藏线骑友们约定俗成的起点。

对于很长时间没有出外远游的自己,能够在一个身心俱爽的夏日,与父亲去完成一次别具风味的旅行,这实在是一件想都没想过的幸福之事。刚上火车,我便满怀激动,十分迫切地渴望快一些到达成都市,开始这段美丽的旅程。

骑征二山

到达成都后,我们先是来到了位于电子科技大学附近的“骑车部落”稍作休整,这里有着各式各样的骑行装备,而对于装备知识并不熟稔的我们而言,在此处讨教一番,自然是再好不过。热情的店主以及工作人员也非常乐意地帮助我们挑选着装备。

次日,在一切就绪后,我们便毅然踏上了旅程。最先到达的是雅安市。休整两日后方才离开。而就在告别雅安后,我们就要面对海拔3437米的二郎山,这座山因一曲雄浑激越的《歌唱二郎山》流传久远。

在川藏线,流传着一句俗语,“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”。

当我们来到二郎山脚,面对这座高山时,内心之中充满着敬畏。在行进的过程中,我们也觉着尤为吃力,好几次,都感到气喘吁吁。而登山的途中,别样的收获却让我们忘却了这些苦痛。在路途中,我们能够清晰地看到道路两侧长满了各色各样的野花儿,也会时常聆听到虫鸣鸟语,来自全国各地的众多骑友,倾心融入这番和谐的场景,在攀爬这座山的过程中相互角力。对于我们而言,能够在沿途与骑友们合影留恋,或是伴随着身旁潺潺的流水声,掬一捧甘甜的山泉水,或畅饮一番,或洒向空中。然后,放开嗓子,大吼几声,跳上自行车,继续开始骑行,尽情的宣泄与放肆已然让这样的感觉显得非常惬意。

登山路虽然艰险,但是,信念却一直驱使着我们想要去战胜它、翻越它。大约两三个小时的时间,我们才爬上了这座高山,而当站在垭口,俯视来路时,你所能体味便是那只有汗水、泪水才能换来的无限感动,这似乎正是自行车运动所能生发的独特魅力。

自行车翻过二郎山,穿过泸定,冲出康定,我们的脚步却仍未停止。清晨,听着MP3里播放出的悦耳藏歌,踏着安静的道路,我们预备着去翻越海拔4298米的折多山,这便是那座“翻死人的折多山”。在藏语里,“折多”即是弯曲的意思,可想而知,这样的一座山并不是耳闻便能感知的,其间的辛酸,着实叫人苦不堪言。

在登山之前,我们先是要经过位于康定与折多山之间的折多塘镇,在这里,也有着特有的温泉可供享受。自行车行出折多塘,上山的道路才真正开始,折多山的路途蜿蜒起伏,连绵不绝。然而,道路比较宽敞,偶尔还能看到路边草地上成群的牦牛,或是可爱的羊群,它们在这样一幅风景画里,自由地生活着,或停留吃草,或行走嬉戏。完全想不到这会是在高原之上,可见,它们的适应能力也尤为突出。尽管,我们常会为这弯曲的道路感到苦恼,但是,在那样一派和谐却也充满生机的情景中,你总能由衷地感到藏地的那片壮阔、高远。

在父亲与我的坚持下,真是花了九牛二虎之力,才勉强到达了垭口。望着垭口的风马幡,我们这一次的激动与当初登上二郎山的时候相比,自然也是异乎寻常。

折多山下,即是川藏线上被称为“摄影家的天堂”的新都桥镇,顺着这里继续前行,我们经过了雅江县,理塘县。而在这其间,二郎、折多二山给予我的感动和收获似乎足以珍念一生。

藏族风情

在理塘县参观了长青春科尔寺之后,即告别理塘县,我们一路骑行来到了54公里外的禾尼乡。在一位名叫洛绒降措的牧民家,找到了理想的住所,这位藏民朋友特别友善。年轻的降措,极善言谈,家中还有一位年轻漂亮的娇妻能歌善舞。

夜晚时分,银白的月光洒于地面,伴随着蟋蟀凄切的叫声。夏夜里的香气弥漫空中,在这模糊、空幻的`时空里。在降措一家的邀请下,我们燃起了篝火,乘着月色,就在降措家中宽敞的院子里,安宁的环境下,美丽的降措妻子引领我们跳起了藏族独有的“锅庄舞”。而这时的降措也客气地为我们拿出家中存放的牦牛肉,放在烤架上为我们烘烤夜宵。他们一家的热情也让起初略显羞涩的我们放开身心,畅快地跟随着音乐的点子活蹦乱跳起来。在舞动之间,我们还得以有幸聆听一番降措妻子为我们演绎的藏歌,真是其乐融融。或许,到现在我们也没能明白歌词的含义,然而,这些藏民朋友所给予我们的那份感动,却恰似那一刻手拉着手,心连着心一般,让我们沉醉于此次旅行的欢快。

翌日,我们告别降措一家,骑上自行车,也仿佛一位骑手跳上了自己的骏马,奔驰在辽阔的藏地里,我们发觉此情此景让我们顿觉豁然开朗。茫茫的毛垭大草原,绚烂多姿的花海,让我们迷醉其间,仿佛著迷一般,无法自拔。

翻越海拔4685米的海子山,不久后我们来到了巴塘县。这座县城被称作“中国弦子之乡”。弦子也是藏族三大歌舞艺术之一,在藏族歌舞艺术中享有极高的声誉。

离开巴塘的清晨,我们看见成百上千的车友行于路途,好不壮观,大家你追我赶,分外热烈。依循着道路,在渡过金沙江大桥后,我们终于踏入西藏界。而这时的父亲与我,早已感动得无法言喻。在这儿,父亲激动地用记号笔在桥身上留下了“玉屏千里骑行俱乐部”的字迹,其实,这一切也是我们玉屏自行车界共同的骄傲。任何语言在此时都变得浅薄,而内心的快乐着实让人毕生也难以忘怀。

跨过金沙江,翻越宗巴拉山,我们来到了芒康县,这是一座比较落后的县城,稍作休整,便继续快马加鞭,这其间路途虽然艰险,但是却充满色彩。不久后,我们到达了林芝地区的首府八一镇,我们特地前往米林县,去拜会了我的大学同学旦增玉珍,在去往米林县的路途中,我们途径一处小村庄,在那儿,许许多多的藏民正在收割青稞,而初见此景的我们感到尤为好奇,驻足流连良久,青稞田里可爱的藏族姑娘、和蔼的藏族母亲向我们热情的挥手,邀请我们下田里玩耍参观。而这时,按捺不住内心激动的我们,跳入了青稞田,与这些友好的藏族同胞们打成一片,眼见着她们脸庞流露出的幸福滋味,体味着他们劳作时的勤劳果敢,而就在这样的环境下,我们也与这些素未相识的藏民朋友们相聊甚欢,有说有笑,幺儿我们真正地感受到旅行的快乐尽在于此。到达米林,在藏餐馆,我们接受了旦增玉珍赠予的洁白哈达,一番热情款待后,我们才回到了八一镇。而这时,我们的心早已经变得难以平静。夜阑时分,大地已然沉睡了,除了微风轻轻地吹着,或是偶然一两声狗的吠叫,安静的街道也是寂静无声的,八一镇的夜没有大都市的喧嚣,在这样的环境下,我与父亲互说着沿途的经历,好不自在。在一片沉寂声中,我们也进入了梦乡。

拉萨见闻

顺着川藏线,在告别了八一镇后,我们继续前行,距离拉萨市也愈来愈近,一路以来,纵情目睹了318国道的绚丽风景,深切感悟到藏族同胞的亲切热情,而这时,每每想起藏族同胞们所崇敬的圣城就在前方,拉萨便也在我眼中显得更加神圣起来。

面对圣洁的拉萨,父亲与我内心之中的感动早已按捺不住。这一日,也是川藏线骑行以来路程最长的一次,其间,途径了工布江达县、松赞干布故里墨竹工卡县、达孜县。近180公里的距离,让我们骑行了8小时,直到了晚上9点时分才抵达了拉萨市。到达拉萨,天空就电闪雷鸣,大雨倾盆。有时,回想起来,感觉这似乎就是上帝赐予我们的一次精神洗礼,让我们把沿途以来的喜怒哀乐通通释放出来,因为,这一刻,我们终于达到了我们的目标。

旋即,我便把平安抵达拉萨的消息,通过电话告诉了家中的亲人。第二天,就在神奇的拉萨,我们遇见了许多年前同住一幢楼房的邻居殷实。在他的陪伴下,我们也得以有幸参观了被称为“拉萨二昭”而驰名于世的藏传佛教格鲁派寺庙大昭寺、小昭寺以及俗称“拉萨颐和园”的罗布林卡。当然,最让我们铭记的还当属吐蕃王朝第33任赞普松赞干布为迎娶大唐文成公主所修建的布拉达宫,这座建筑也在1994年与大昭寺、罗布林卡一齐被联合国教科文组织认定为“世界文化遗产”。拉萨实在是一个天然的旅游宝库,在告别拉萨之前,我们还得以有幸乘坐殷实的便车前往浪卡子县,参观了被誉为“西藏三大圣湖”之一的羊卓雍错湖,也为这一次川藏线骑行画下了一个完满的句号。

后来,我也时常会思考:也许这样的一次骑行生活路途十分艰难,但它却是我生命中一次重要的旅行,过程中感悟过许多生命之中弥足珍贵的道理,这也仿佛是日常生活中难以体味到的。的确,旅行的意义就在于这一次次成长,一次次感悟。于我而言,我感知着自己的青春,也让自己在日后的人生道路上更加坚强。


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