汽车带t和不带t的区别是什么

　　汽车带t说明发动机是涡轮增压的，汽车不带t说明发动机是自吸气的，那汽车带t和不带t的区别是什么呢?下面跟着学习啦小编一起来看看相关内容。

　　汽车带t和不带t的区别是什么

　　一、涡轮增压发动机

　　(一)优势

　　1、在相同动力下，涡轮增压发动机可以提供较自然吸气发动机更高的效率，油耗更低;

　　2、适应性更高，能在低气压状态下正常使用，对于喜欢进藏自驾游的至关重要;

　　3、排量小，通过增压增加进气量，使车辆的动力更加强劲，事实上，消费者选择涡轮增压车型，就是看中车辆的动力。

　　汽车带t和不带t的区别是什么

　　汽车带t和不带t的区别是什么

　　(二)劣势

　　1、使用过程中对汽油、火花塞等的要求更加高，而且日常保养、维修费用较自然吸气发动机更高;

　　2、较自然吸气发动机的生产成本更高，相同排量下，售价更高;

　　3、使用过程中的温度更高，可靠性也比不上自然吸气发动机。还是就是使用寿命较短，车辆还没爆发，发动机就换了几个。

　　二、自然吸气发动机

　　(一)优势

　　1、自然吸气发动机的生产成本更低，所以相同车型下，购车费用更少;

　　2、日常的维护、保养、维修费用更少;

　　3、在使用过程中更容易控制车辆动力输出，操控性要好一些;

　　4、自然吸气发动机拥有更加长久的历史，技术更为成熟，也更加耐用。使用寿命长，车辆报废，发动机都未必会报废。

　　(二)劣势

　　1、相对于涡轮增压发动机，自然吸气发动机对废气的利用不足，发动机效率更低;

　　2、在大气压力较低的环境下，会因为进气量不足而不能启动;

　　3、在同等排量下，由于只能自然吸气，所以动力上比不上涡轮增压发动机，如1.6L发动机的动力远远比不上1.6T的。

　　上面介绍了汽车带t和不带t的区别是什么的相关内容，下面一起来看看买车带“T”还是不带“T”呢。

　　1、10万以内内：建议买自吸

　　10万内的带"T的”绝大部分是国产小车，无论是轿车还是SUV，出于成本考虑是不会用啥好的涡轮增压器的，更不要说调教水平了。

　　这价位，经济实惠，可靠才是王道，建议买自然吸气的车型。

　　2、10-15万：轿车买自吸、SUV可考虑带“T”

　　这个价位的合资车，多是1.4T、1.5T，而自主品牌的话1.8T、2.0T算是主流。

　　这个价位的增压发动机靠谱多了，如果你打算买的是SUV的话，因为车重、风阻、走烂路的需要，买增压机型是比较合适的，动力更足。

　　而如果你要买的是部轿车，那首选还是自吸。十几万的车一般还是家用，舒适、经济，动力够用就行。这些钱买个配置更高的自吸版本，划算。

　　3、15-20万：带不带“T”，看你性格

　　这个价位一般都会选择合资车了，诸如1.4T、1.5T、1.6T、2.0T。

　　品质、调价水平等等也比较靠谱。涡轮增压技术相对来说，这个价位的车已经很可靠成熟了。

　　此时选增压还是自吸，看你开车的爱好。喜欢激情或者开快车的，渴望享受增压发动机的高扭矩，与涡轮介入后动力爆发的澎湃感，来吧，涡轮增压没别的了。

　　但如果你是偏向稳重的性格，或者喜欢自吸发动机动力的“顺滑感”，搭载自吸发动机的车型更适合你。

　　4、20万以上：怎么买都有理

　　不多说了，一分钱一分货，钱到位了，啥要求都能满足。喜欢涡轮增压的就买呗!

　　关于家用轿车

　　家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关。一般说来，大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低，车价和维持费用也较低廉。

　　选择家用车

　　首先，介绍一下不同国系车的不同特点：德系车的特点总体来说就是比较皮实、保值但车型的外观大多数不算很漂亮。日、韩系列的车相对来说比较省油，但不足的是车皮太薄，俗话说就是不禁造。美国车最大的优点就是舒适性较好，不足的是比较费油，维修保养也较贵。法国车动力比较好。国产车最大的特点是便宜，其他方面没有什么特别的。选车的时候可以以此为参考先做个大的划分。

　　其次，买车前还要考虑到主要用途是什么?家用?商用?还有家里有几个人等等综合起来，看看适合买什么样的车型。以此做个小的划分。

　　最后就是根据自己爱好来选择自己喜欢的车型，重要是买了之后不后悔。

　　历史意义

　　在发达国家，汽车早已普及，一般家庭都有一辆以至多辆家用轿车。因此，家用轿车在全部汽车保有量中数量最大，在汽车市场所占的份额也最大。各大汽车公司一直把家用轿车作为它们生产经营的重点。

　　回顾国外汽车工业发展的历史，不难发现，各国汽车工业的起飞，主要就是靠开发能够进入家庭的、物美价廉的家用轿车。美国福特的 T 型车、德国大众的“甲壳虫”、法国雪铁龙的 2CV 、意大利菲亚特的微型车、日本的各种轻四轮车，都在汽车工业发展史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用轿车，汽车就只能是少数人的奢侈品，汽车就不可能进入家庭。而不进入家庭，就没有汽车的大规模的流水生产，也就没有各国汽车工业的今天。从某种意义上说，开发具有最广大市场的家用轿车，是国外汽车工业发展成功之路。

　　发展新趋势

　　家用多功能车

　　随着能源问题的日益凸显，同时车市进入缓步增长时期，中国车市已面临变革与挑战。在这一情况下，只有紧跟节奏加强自身实力才能掌握先机，获得市场主动权。

　　善于捕捉市场动向的广汽丰田(微博)于去年年底首发FUV逸致，作为家用多功能车型的代表，上市后引起了大批媒体及消费者的关注。事实上，在汽车商报主办的“回归实用——2011家用车发展新趋势研讨会”上，就有专家认为，FUV逸致是一款平衡了轿车、MPV、SUV车型多种功能的新车型，一辆车就能满足多种需求。譬如之前，上班可能开轿车，周末外出郊游，可能开SUV。但随着时代发展，不仅上班可以开FUV车型，商务接待和周末出游，也可以开FUV车型。等于省下了两辆车的钱，但同样确保了生活和工作的便利性。而这也是适合汽车消费趋势的。