怎么看资金流入流出
在股市中常见的“主力资金”的什么意思?主力资金是指在股票市场中能够影响股市、甚至控制股市中短期走势的资金。以下是学习啦小编整理的关于怎么看资金流入流出的相关资料，希望对你有帮助!
怎么看资金流入流出
一、主力资金的含义与分类
在股市中常见的“主力资金”的什么意思?主力资金是指在股票市场中能够影响股市、甚至控制股市中短期走势的资金。主力一般为机构或者大亨，比如某基金公司，某某保险，某某银行。一般来说 能够很大程度或者绝对性影响这个股票的机构或者投资者的资金就可以说是主力资金。
主力资金一般有以下几个分类：
证券投资基金：在80年代末出现了投资基金形式，90年代得到了较快的发展。目前，证券投资基金的规模仍呈现继续高速增长的趋势。 它们的健康发展对金融市场的发展都有至关重要的意义。
券商：这部分资金属于企业性质，经过十几年的整合发展，个体规模较大，影响力深远，与市场各方面建立广泛的关系。个体操作手法老到，调研充分，运作业绩与自身息息相关。属半国家队性质。券商的资金实力在火热的增资扩股中得到迅速发展。
保险资金：今年上半年保险机构投资股票(含股权)的数据为3317.9亿元，股票投资接近保监会规定的10%上限。
社保基金：标准的嫡系部队，对政策把握准确，往往在关键的历史时刻现身。7月16日，从全国社会保障基金理事会传来消息，截至2009年6月30日，全国社保基金资产总额超过6600亿元。
私募基金：私募基金是资本市场的重要参与者，我国私募基金通常专指从事与证券市场投资的、非公募形成的机构投资者。据估计，我国A股市场的私募基金规模大约有5000亿元人民币，规模较大的单一基金数额估计约2-3亿元人民币。因此，私募基金的实力及影响都不容轻视。
QFII：国家外汇管理局称目前已经批准QFII机构70多家，获批额度在150亿美元左右。单家QFII投资额度上限拟增至10亿美元。
中央汇金投资有限责任公司：简称汇金公司，注册资金3724.65亿元人民币，性质为国有独资，是中国目前最大的金融投资公司。在中国股市，汇金公司的影响力独一无二。
二、主力净流入与净流出
主力资金的流出与流入反映了推动指数涨跌的力量强弱，即人们对该板块或个股看空或看多的程度到底有多大。
指数(价格)处于上升状态时产生的每笔大于100万的成交额是推动指数(价格)上涨的中坚力量，这部分成交额被定义为主力资金流入，反之定义为主力资金流出;当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动指数上升的净力量，这就是该板块或个股当天的主力资金净流入。
股市中如何看资金流入流出
炒股要有耐心，欲速则不达，这是许多老股民用真金白银换来的炒股经。的确，许多牛股在启动之前大都经历过反复折腾的“阵痛期”，拉升阶段持续时间一般也比较长，少的一年半载，长的三年五年才完成主升浪，实现翻倍、翻几倍的运作目标。对这样的牛股，最好的策略是买入后一路持有，适宜操作的对象是长线股民。
然而，对于喜欢快进快出、擅长激进投资的短线股民来说，长线持仓这种不温不火的操作方法显得不够刺激。对于这类群体，还有一种操作方法比较适合，这就是超短线操作法。典型的例子有大秦铁路(601006,股吧)(601006)。2009年4月1日下午开市后，本人以8.90元买入10700股，第二天早上以9.66元的价格进行场外卖出委托，下午一开市便在大秦铁路冲高过程中顺利成交。
持仓时间才一天，大盘涨幅不到1%，而我短线获利却达到了8%以上。大秦铁路超短线投资的成功，从表面上看，一进一出十分简单，还带有几分偶然的成份在里头，但在操作的背后、期间所感悟到的东西还是让笔者留下了深刻的印象，至今难忘：
一要捕捉目标。2月初，大盘从低点反弹以来已有不小涨幅，本人账户里的部分资金处于踏空状态，想择机进场，但选什么样的品种，是买涨幅已大的强势股去图快速获利，还是买涨幅偏小的弱势股以求安全第一?当时我选了后者。于是，在自己平时关注的品种中，专门挑了质地不错、涨幅落后的13只股票(包括大秦铁路)，把它们收入到自己的“自选股”里，作为密切关注的“预备队员”。
二是伺机待买。目标进入视线后，不必急于建仓，日后还会有更好的时机供自己买入。记得刚入选目标股那天，上证指数2181点，从低点1664点起涨以来涨幅已达31%，而大秦铁路股价是9.39元，即使以2008年12月29日创下的调整新低7.53元计，涨幅也只有25%，在两市属于少有的稀缺品种之一。尽管当时很想买入，但最终还是决定防守等待，寻找更低的买入价位。在伺机待买阶段，对入选的13只股票优胜劣汰，标准只有一条，这就是“谁跌多买谁”。
三是果断出击。两个月后，上证指数从2181点不知不觉涨到了2400点以上，而大秦铁路却“反其道而行之”，从9.39元跌到了9元下方，4月1日前市收在8.94元，成了我的这些“预备队员”里表现最差的一员，当然也成了我伺机买入的首选目标，于是决定买入。下午开市后，大秦铁路稍作上冲便又开始下杀，我便以前市最低价8.89元加一分8.90元的价格将余下的资金挂单全仓买入。有趣的是，收盘后发现，买入价竟比全日最低价高了1分。
四是及时收兵。买入后不久，随着大盘的反弹，压抑已久的大秦铁路终于发威，至收盘时，股价离买入价已有5个点以上的涨幅。既然是短线操作就决定快进快出，第二天早上，由于没时间看盘，按照既定的目标，在大概3%左右涨幅的价位(9.66元)上，作了场外集合竞价卖出委托，在下午开市后顺利成交。同样有意思的是，卖出价竟比全日最高价只低了3分。
此次在大秦铁路上的一进一出，是我近年来较为成功的一次“超短线”操作，既有偶然的成分大盘的配合和个股的下杀与上冲，特别是买、卖成交价分别在当天的最低价和最高价附近，偶然的因素更大些，但也有必然的因素大秦铁路超跌后的补涨。虽然何时启动、幅度多大，当时自己也无从知晓，但作为一次成功的“超短线”，本人获得了来之不易的短线收益和其中的四点“窍门”，倒让人实实在在地体味了一番什么叫“欲速也能达”。
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