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危险报警闪光灯的使用

时间: 春燕1108 分享

  在日常驾驶中,时常看到有人把闪大灯当成了某种“特权”,借此催促前车,是很不礼貌的行为。不做这种事情那应该怎么正确使用双闪灯呢?以下是学习啦小编为你整理的怎么正确使用双闪灯,希望能帮到你。

  危险报警闪光灯的使用

  危险报警闪光灯俗称双闪灯(或双蹦灯),这种灯是出于安全的考虑设置的,但是,在我们的生活中,有不少人把它理解成了“特权灯”。事实上,滥用双闪灯属交通违法行为,可以被处以200元以下的罚款。

  滥用双闪灯主要有这么2种情形:一是数辆车结伴而行,比如郊游、接亲、带路;二是赶时间,想开快车。其中,第一种情形颇为常见,我参加过很多次汽车厂家组织的试驾活动,主办方都要求我们开启双闪灯,事实上,这样做是很不妥当的。

  而事实上,根据交通管理的规定,可以使用双闪灯有这么几种情形:

  1,能见度低于100米的路况下行车时;

  2,车辆在道路上发生故障或交通事故时;

  3,牵引故障机动车时,牵引车和被牵引车应同时开启双闪灯;

  4,在道路或公路上临时停车时。

  此外,踩急刹车的时候,也应该开启双闪灯,尤其是在高速公路上,可以尽最大可能避免追尾事故的发生。

  怎么避免驾驶盲区

  1、对将要超车车辆而言,前面的慢车会给超车的司机造成视野死角,若不有详细地观察前方情况,而过急打方向盘靠左超车,会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。

  2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林,也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意,如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让,都会有在前面的交叉碰撞的可能。

  3、上山丘的车辆,前面的山丘也构成司机的视野死角,若不注意也会出事。

  4、在车左边下车的乘客,下车前,车门两边的公路都是他们的视野死角。

  5、路边停放的车辆,会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时,因视野死角未提前发现行驶车辆,司机也未发现行人,他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。

  6、超速行驶的司机,视力下降,视野变窄,致使司机难以发现情况或情况不准。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时,司机能看清240米处的标志,而以80公里/小时的速度行驶时,司机能看清160米以内的标志,随着车速的增加,视力明显下降,若有突变情况,发生事故的可能性就很大了。

  7、要认真学习交通安全知识,提高交通安全预见意识。

  8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼,尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区,稍不注意,也会出事。

  9、夜晚开车时,对方没有关远光灯,在灯光刺眼的情况下,会造成很大的盲区。

  10、减少视野死角,车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客,以减少视野死角及交通阻塞。

  11、环境、气候不好时,更要注意出行安全,尽量减慢车速。

  12、将要超车的车辆,要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况,确保安全时方可超越,还要警惕前面刚停车辆的下车乘客,防止其突然冲出而相撞。

  13、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时,要警惕可能出现的突变情况,即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口,由支线驶入干线的车辆若出现视野死角,要在行入干线前小心观察,在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线,并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路行驶或上山丘,有时要鸣笛,以防对方越线占道行驶。在路边下车的人员,必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况,在确保安全的情况下方可下车。

  14、树立良好的职业道德,夜晚会车要关远光灯。并要根据道路交通情况(包括灯光情况)选择车速,不要盲目开快车。

  15、超速行驶会使司机视力下降,视野变窄,在非高速路行驶,要自学遵守行车速度的规定,特别是路边限速标志的规定。

  说的不管再多都只是在文字上做功夫,各位司机在驾驶过程中应该十分注意,不管在任何时候、任何地点、任何情况都要又预见性的驾驶,对于潜在的危险提前预见和解决,避免因视线的阻碍而出现事故。

危险报警闪光灯的使用

在日常驾驶中,时常看到有人把闪大灯当成了某种特权,借此催促前车,是很不礼貌的行为。不做这种事情那应该怎么正确使用双闪灯呢?以下是学习啦小编为你整理的怎么正确使用双闪灯,希望能帮到你。 危险报警闪光灯的使用 危险报警闪光灯俗
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