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摩托车常见故障检修方法有哪些

时间: 春燕1108 分享

  摩托车骑上路面乘着风很凉爽,尤其在夏日炎炎的时候,风一吹心情都舒爽了,遇上了摩托车的故障应该要怎么修理呢?以下是学习啦小编为你整理的摩托车的修理方法分析,希望能帮到你。

  摩托车常见故障检修和排除

  摩托车电喷系统一般由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统3个部分组成,这3个部分的结构和左右不同,因此,各系统的注意事项也不相同。现分别介绍如下。

  进气系统

  进气系统中的空气流量计(也叫绝对压力传感器)和进气温度传感器等精密电控元件,只要发动机在清洁的环境下工作,一般情况下均不会发生故障。检修时只要检查进气管是否破裂、漏气,空气滤清器是否堵塞、损坏即可。

  对热敏式进气温度传感器而言,可在车上直接检查其电压值。当点火开关位于“ON”位置时,传感器两端子间应有0.5-3.4V(20℃)的电压值。也可将进气温度传感器从车上拆下来,检查其电阻值,应符合表1的要求。其检查方法是,逐渐升高水温,同时用万用表电阻档测量传感器两端子的电阻值。如果超出表1规定的范围,就应该更换新的传感器。

  供油系统

  供油系统中的电磁喷油器是最为关键的高精度电控元件,电动燃油泵等是精密电控元件,必须在清洁的环境中工作。检修时首先应检查各连接油管是否破裂、渗漏,燃油滤清器是否堵塞、损坏,必要时更换新件。在清洗车辆时要注意防潮,以免电控元件腐蚀、短路,如被水湿了要即使吹干。在检修过程中还要注意如下事项:

  a)在对燃油系统的任何零部件进行维护时,每一个步骤都有小心谨慎,以防止发生火灾或爆炸。

  b)任何时候只要有可能,应先拆下蓄电池的负极导线,用闪关灯代替自然光来检查燃油系统部件和接头。

  c)检修之前,需先释放供油系统内压力,以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。其步骤为:拔下燃油泵继电器或熔断器,也可拔下燃油泵导线插头。启动发动机2-3次,确保完全卸压(或发动机启动后自然停机)。最后重新接好继电器、熔断器或导线。然后将面纱或吸油性物品,最后将管接头重新拧紧。卸压后,在维修燃油管路或接头时,将有少量燃油泄出,此时可用棉纱宝珠拆卸处以吸附泄露的燃油。

  d)在维护工作中,所有用过的密封圈、衬垫、管道夹箍、垫圈等都应换用新的,以确保供油系统密封部件之间不渗漏。因此,在尚未购买到合适的替代零部件之前,不可贸然拆装供油系统。

  e)工作场地禁止明火和吸烟,并确保足够的通风以排除燃油蒸汽。

  f)在拆装油管时要防止外界杂物进入,污染堵塞供油系统。供油系统的油管接头都是特殊设计的,拆装时要特别注意。

  g)燃油软管的拆装:是燃油软管连接的一种最普通的结构形式,装配时,软管的插入深度要基本符合图示要求。图中1/4in=6.35mm;1/8in=3.18mm;并且要用一个新的合适型号的夹箍将其紧固在油管上。

  h)快速油管接头的拆装

  摩托保养方法有哪些

  电瓶

  平常骑的话,电瓶不用刻意保养,但如果冬天不骑车的时候记得把电瓶取下来,整车断电存放。嫌麻烦不拿下来也行,起码保证一两周打着一次热热车,让电路和油路都运转一下,当然出去溜溜车就更好了。

  温馨提示:每次打着车之前,先把大灯关掉。举手之劳,对电瓶有莫大好处。

  离合器

  我敢保证,就算一部250排量的车,也足以满足日常的速度,你敢拧油,只要不是档档见红,基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯,那么车的磨损就极大。我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完,离合片的碎片对机械磨损较大,需注意此不良习惯。我觉得,半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的,是玩2冲车的一种开法,但不适合大功率多缸车。

  减震

  前减震基本是1年换一次减震油,减震油可以使用名厂汽车的减震油,效果非常好,一罐一升就100元以内。还有,现在的国产油封质量非常好都很耐用了。后减震如果漏油,在芯没花时更换油封即可,但一旦芯花了,就只能更换总成。

  气门

  这就奇了,气门如何保养?答案是可以,加油站出售的燃油添加剂,小小一瓶,红色液体,可以加40升汽油。我曾试过加一部CB400,加之前气道是褐色的,使用后拆开化油器,整个气道就是银白色的。光亮如新。一般1年例行保养一次即可。当然,现在大家不用去加油站,去哪儿?淘宝京东啊!

  火花塞和点火线

  如果你骑国产大排,你会发现在淋雨之后会有启动困难的情况,那如何改善呢? 如果有点预算的话,投资几个改装高压线和一套铱金火花塞是很必要的,包括很多客官的二手水车都是旧车,所以高压线漏电很常见,有多常见呢?

  你可以看看,高压线是否已经硬化?在长长的高压碰到车体的部分,着车时是否在发出微微的电弧?如果是,那么,这个有时花钱的借口了,如果你预算大的话,一套NGK,等进口高压线那是少不了的,要是你喜欢性价比,那么一套国产的力爽线也足矣。再加上铱金火嘴的配合,那么,车子在启动性能,潮湿环境中的点火性能【如雨中】,燃油的经济性,也会比较理想得多。油门的响应也会灵敏一些。

  牙盘链条

  观察过一些路边停放的摩托,不分排量大小,有的直接带着锈迹,有的上面沾面灰尘,这样不行啊!一般来说,保养有滴机油的,有上牛油的,但,只是很原始的做法,因为上这些油类很容易会让链条沾上泥土沙尘,反而加剧磨损,还会溅的轮框都是,十分不雅。

  正确方法是:喷链条油。链条油有两类,一类类似于普通油类,但比较粘。另一类就像白色粉状物,不会溅开。当然,第2种是最好的。链条油只需要薄薄喷一层,就可以维持千公里以上,算起来也十分便宜,而且保质期基本极长,不用考虑存放问题。这样你的爱车的牙盘链条就可以几年无需担心。

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